Как прекарах почивката си
Nissan Wingroad 2002 г.
Е, като цяло, след малък автомобилен сервиз, описан в последния пост, карах и не познавах скръбта, всичко подхожда, всичко вече е удобно, машината е песен, печката е ад, кондерът (климат) е зимата на север. Имах почивка, с удоволствие почистих интериора, подредих нещата с акустиката (няколко палачинки не работиха), замених злополучното уплътнение на клапана KXX (все още бях жив), измих дросела накратко, песен, вървете и се радвайте. Всичко е наред. Почти)
Но все по-често (особено при задръствания) спирането на задния мост започна да ме развеселява, а именно, както ми се струваше (колко грешах), барабани, износени от яйце, което се проявяваше като малки дръпвания, когато спиране при скорост под 40 км/ч. Само мотив от корк. И се усеща малко върху спирачния педал, но не го дава на волана.
Крака в ръка, портфейл за режим на аплодисменти, emex-existential, няколко дни чакане и отивам да инсталирам нови подложки и барабани. Добре, да го свалим, имам нови подложки (както се оказа), има барабан на незначителна купчина. Е, добре, за всеки случай ще отиде на резервни части, ние пренареждаме всичко, инсталираме, всичко е ок, на едно колело има само пружина, която притиска накладките е счупена и пружината, която държи накладките отдолу, е опъната . Добре, emeks, взимаме го от емирствата, 4 дни, монтаж и всичко е на мястото си, ще се насладя на новите спирачки ...
И дори в началото изглеждаше, че всичко е наред. След като шофирахте известно време, стана ясно, че няма промени, има и дръпвания по време на спиране (очевидно всичко беше втрито досега).
Е, мисля, че предният мост (странно е, че така мислех, не го дава на волана) - ок, екзистенциален емекс, вече банкова карта за ободряващия режим - нови спирачни дискове на Bosch, нови накладки (akebono ) пристигна. Е, добре, сменяме се, забавя се тихо, всичко е достатъчно добро, задръстванията остават. WTF.