Как или
Този сайт използва бисквитки. Продължавайки да разглеждате този сайт, вие се съгласявате с нашата Политика за бисквитките.
Внимание, GDPR ще се прилага от 25 май 2018 г., можете да намерите повече информация тук: Политика за поверителност, Условия за ползване и правила на форума.
хели
Тъй като въпросът продължава да се появява в различни нишки, създадох малко резюме по тази тема за вас.
А) Защо е важно да премахнете напълно лака:
- остатъците от отстранената (бистра) боя и частиците мръсотия могат да надраскат боята отново при по-нататъшна обработка и др.
- Остатъците от полиращите масла, съдържащи се в лака, могат да доведат до ивици и др. Върху лака по време на по-нататъшната обработка или да се държат контраиндуктивно със следните продукти (препарат за почистване на лак = предварително почистващо средство/восък/уплътнител и т.н.) и по този начин да доведат до незадоволителен резултат
Б) Как най-добре да продължа да премахвам напълно всичко (премахване на боя/частици мръсотия/полиращи масла и др.):
- Винаги "прекарвайте" лака, защото лакът, който все още е абразивен, може да доведе до нови драскотини, когато бъде премахнат
- винаги с чиста, за предпочитане къса купчинка, закрепена с микрофибър кърпа, избършете лака, без да прилагате много натиск, използвайте тази кърпа напр. Б.
- след това избършете с пресни, малко по-дълги влакна, чиста втора микрофибърна кърпа, без да прилагате прекалено голям натиск
- най-добре е да използвате всяка страна на 2-кратно сгънатия плат само веднъж, особено върху тъмни, много чувствителни бои
Това обикновено е повече от достатъчно, ако всичко е направено ПРАВИЛНО и се работи чисто и подредено.
В) За да бъдете сигурни и да използвате всичко наистина перфектно:
- можете да измиете напълно колата отново
- можете да z. Б. след избърсване или след като целият лак отново избърше боята с подходяща течност, се използват различни средства
Г) Кои средства/продукти/течности за контрол на действителния резултат от полирането:
- Окончателна проверка на Мегиар # 34
- Menzerna ТОП ИНСПЕКЦИЯ
- PetzoldtsKontroll-Cleaner за контрол на лак, моят любим в момента
- Изопропилов алкохол или смес от изопропилов алкохол с дестилирана вода, съотношението на смесване може да варира в зависимост от потребителя/боята и т.н., но бъдете внимателни, изопропиловият алкохол (смес) може да доведе до притъпяване или набраздяване/намаляване на блясъка с някои бои и обикновено може да се полира отново след това Премахване. Най-добре е винаги да тествате и решавате на едно място
- Много магазини за боядисване използват z. Б. също и препарат за почистване на стъкла, тук отново е най-добре да тествате предварително
- Различни други детайли, които също са подходящи като сухо пране, но не трябва да съдържат никакви добавки като карнауба и др., Също трябва да бъдат тествани тук предварително
Единият или другият потребител със сигурност има свой собствен метод и, разбира се, може/трябва да го публикува тук.
И накрая, една, ако не и съществената точка на въпроса. Винаги използвайте чиста и свежа кърпа от микрофибър и по възможност я избършете само веднъж от всяка страна на кърпата (ако я сгънете два пъти, имате 8 страни на кърпа) и не вървете напред и назад като луди търкайте. Пиша това, защото често сме виждали, че z. T лакът беше отстранен от цялата кола само с 1-2 кърпи и многократно беше избърсван с високо или максимално налягане, така че всичко вече беше там. И доброто осветление (щракнете тук за съответната зона) е предпоставка.