Как да сменим регулатора на спирачното налягане Niva Chevrolet
Регулаторът на налягането (фиг. 1) регулира налягането в хидравличното задвижване на спирачките на задните колела в зависимост от натоварването на задния мост на автомобила.
Той е включен в двете вериги на спирачната система и през него спирачната течност се подава към двете задни спирачки.
Регулаторът има четири камери: A и D (фиг. 1) са свързани към главния цилиндър, "B" - отдясно и "C" - от лявото колело на цилиндрите на задните спирачки.
В първоначалното положение на спирачния педал буталото 2 се притиска към тласкача 20, който под тази сила се притиска към седалката 14 на клапана 18.
В този случай вентилът 18 се изтласква от седалката и се образува междина "Н", както и междина "К" между главата на буталото и уплътнението 21.
Чрез тези пропуски камери "A" и "D" комуникират с камери "B" и "C".
Когато натиснете спирачния педал, течността през пролуките "K" и "H" и камерите "B" и "C" влиза в цилиндрите на колелата на спирачните механизми.
С увеличаване на налягането на течността, силата върху буталото се увеличава, като се стреми да го изтласка от корпуса.
Когато силата от налягането на течността надвиши силата от еластичния лост, буталото започва да се измества от корпуса и след него тласкачът 20 се движи под действието на пружините 12 и 17 заедно с втулката 19 и пръстените 10. В този случай празнината M се увеличава, а пролуките "H" и "K" намаляват.
Когато пролуката H е напълно избрана и клапанът 18 изолира камера D от камера "C", тласкачът 20, заедно с разположените върху него части, спира да се движи след буталото.