Как да промивам двигателя

Ще посветим днешната статия на чистотата на двигателя и не само на външната чистота, но и на вътрешната чистота. Около тази тема се формират невероятен брой митове, съждения и дискусии по темата за това какво е възможно, какво е необходимо, какво е необходимо и какво е нежелателно. Днес Интернет е пълен с различни „автоматични ръководства“, които дават не винаги полезни, но често и обратно, съвети. Ние убиваме малко стадо зайци за всички описани по-долу, развенчавайки митове и давайки практически препоръки. И така, всичко в ред.

Външна чистота, целесъобразност

Почистете двигателното отделение

И тук възникват редица спорни въпроси: „Трябва ли да се пера? ако да, колко често? мога ли сам да измия двигателя? " Възможно е и е необходимо да се измие двигателното отделение, но не бива да се увличате, при средни режими на работа няколко пъти в годината е напълно достатъчно. Например, преди да преминете през тях. инспекция или преди края на „мръсния“ сезон. И това трябва да се направи по няколко причини:

Първо, процесът на пренос на топлина значително се влошава при силно замърсени повърхности, което увеличава натоварването на охладителната система, а това от своя страна не допринася за нейната трайност;
На второ място, не е много удобно да се диагностицират течове на различни технически течности върху мръсен двигател. И като цяло много автомеханици просто отказват да ровят в „парчето мръсотия“;
Електрическите вериги, проводници, контакти под въздействието на мръсотия са силно податливи на окисляване.

Строго е забранено да се измива двигателното отделение с вода под налягане (керхер);
Преди да започнете работа, не забравяйте да изключите автомобила (изключете акумулатора).

Е, сега, всъщност, въоръжени с необходимото оборудване и молейки се, можете да започнете. Говорейки за инвентара, тук е въпрос на вкус и възможности, някой предпочита добрия стар керосин (той напълно премахва всички отлагания, но миризмата .), някой използва феи (винаги е под ръка, но е по-трудно за тях за измиване на тежки замърсявания), но повечето отговорни отиват в автомобилен магазин и купуват специално средство за измиване на двигателя (има достатъчен брой техни видове във всеки автохимичен магазин). Забравих да спомена, че най-отчаяните определено ще искат да опитат късмета си и ще решат да измият двигателя с бензин, изобщо не е факт, че ще бъде възможно да докарате плана до края.

Като инвентар ще ви трябват и целофанови торбички, скоч лента, твърда четка, чисти парцали, компресор ще ви бъде от полза, но при липсата му ще свърши работа обикновена прахосмукачка, превключена в режим на продухване. Измиването е най-добре при слънчево време, на топъл, но не горещ двигател (30-40 ° C). Сега нека започнем смело:

Като начало ние залепваме, изолираме по най-задълбочения начин цялото електрическо оборудване на автомобила, достъпно за вода (кутия с предпазители, ECU, стартер и др.), Входът за въздух също трябва да бъде обезопасен. Фабрично незалепващо в отделението на двигателя също е по-добре да се запечата с лента.
Въз основа на степента на замърсяване (от сърцето), ние прилагаме почистващ агент (купихте ли аерозолна кутия? В противен случай с четка или импровизирани средства) и оставихме да работи с мръсотията, времето е посочено на опаковката, обикновено около 10-20 минути.
Измиваме цялата тази развратност с нежна струя вода, ако е необходимо, помагайки мръсотията да изчезне с четка. Може да се наложи да повторите операцията отново, като измиете старателно.