Как да превключвате предавките на мотоциклет - Ooreka
- Наближете скоростната кутия на мотоциклет
- Етап 1: Превключете на първа предавка със спрян двигател
- 2-ра стъпка: Завъртете предавките по време на шофиране
- Стъпка 3: Понижаване
- Избягвайте ударите на каска с пътник
Превключването на предавките на мотоциклет не изисква специални умения, но има някои параметри, които трябва да се вземат предвид, за да се избегне влошаване или необичайно износване на механичните компоненти. Колкото по-внимателно се третира една кутия, толкова по-добре ще се представи и по-лесно ще вървят предавките.
Ето как превключвайте предавките на мотоциклет.
Наближете скоростната кутия на мотоциклет
Редукторът се състои от два вала, върху които са поставени пиньона. Първичният вал се задвижва от двигателя чрез съединителя, а вторичният вал задвижва задното колело. Казват, че кутиите с мотоциклети са „с несинхронизирани кучета“. Кучетата са щифтове, които се вписват в отвори или места, за да фиксират пиньона към вала на скоростната кутия. Ако операцията не създава особен проблем на автомобилната скоростна кутия, това е така, защото за предавките се казва, че са синхронизирани, тоест те са оборудвани със система, която автоматично подравнява кучетата и дупките, така че да се поберат заедно. Размерът на такава система обаче не позволява тя да бъде интегрирана в мотоциклетна кутия.
За скоростните кутии на мотоциклетите се казва, че са „последователни“, тоест докладите са свързани, без да е възможно да се прескочи предавка, за разлика от автомобилната кутия. Ако искате да преминете третата предавка, първо трябва да преминете втората.
Почти всички мотоциклети имат селектора отляво. Първата предавка ще бъде преместена чрез натискане на селектора и ще е необходимо да се вдигне селектора, за да се превключат следните предавки, като неутралът е между първата и втората. Състезателните мотоциклети обикновено приемат обратен ред, така че първият се превключва нагоре и следващите предавки чрез натискане на селектора. Тази подредба улеснява смяната на предавките, когато мотоциклетът е под ъгъл, като предотвратява ездача да трябва да сложи крак под селектора, който може да бъде много близо до земята.
1. Превключете на първа предавка със спрян двигател
За да превключите на първа предавка, натиснете селектора. Ако скоростта не мине, преди всичко не насилвайте ! Селекторът действа върху "вилици", части, които позволяват страничното изместване на зъбните колела. Те са с дебелина само няколко милиметра и лесно могат да се усукат. Ако скоростта не минава, това е така, защото кучетата не са срещу отворите, в които трябва да се поберат. Следователно е необходимо леко да завъртите задното колело, така че зъбните колела да се подравнят (или да преместите мотоциклета леко напред или назад). Ще трябва да направите същото, ако искате да пропуснете останалите отчети.