Как да преодолеем задръстванията в Киев
Лятото отмина, което означава, че мегаполисите отново ще отворят вратите си за хиляди развеселени и отпочинали хора. Следователно пътищата на Киев, които са се справили малко през лятото.
. да спи от непосилен товар, отново ще бъде изпълнен с автомобилисти, нервно бързащ сутрин по работа, а вечер уморен и разрошен от суматохата на деня.
Вероятно Киев никога не е бил изключение сред градовете, известни с постоянните си проблеми с транспорта. Всеки, който живее тук - няма значение дали кара кола или не - е проверявал себе си дълго време: никога няма ден без задръствания. Хората със специално чувство за хумор на тази основа дори измислят анекдоти, например по отношение на района на централната автогара: „Вероятно Московската площада и Московският мост трябва да бъдат преименувани. Не са проклети - има непрекъснати задръствания. " Но шегите са шеги и повечето от нас постоянно страдат от такива „проклети“ места. Да, някои райони, които постоянно страдат от трафик, са проклети.
Но Киев, въпреки че принадлежи към милионното население, е само малък град в сравнение с някои от столиците на света. И въпреки този факт, самите мегаполиси, от които нашата столица изостава както по население, така и по територия, биха могли, ако не да бъдат напълно преодолени, то значително да намалят мащаба на транспортните „бедствия“. Нека попитаме как са го направили.
Град-държава като Сингапур може лесно да стане победител в категорията „Най-трудните методи за справяне със задръстванията“. Тук най-вероятно трябва да сте милионер, за да си купите кола. В крайна сметка дори и най-евтината кола ще струва на купувача осемдесет долара (!). Работата е там, че вече на митницата ще трябва да платите до 41% от цената на колата. Да, малко прекалено, но държавната хазна печели от това много по-малко, отколкото от втория параграф - ако регистрирате автомобил за първи път, моля, платете 140% от цената на колата! И няма значение дали вашият нов железен кон или вече е с пробег.
Да, с такива цени искате или не, но ще трябва да смените мотора.
Не по-малко интересни мерки за ограничаване на движението са в сила в Атина. Там решиха много просто: разделиха колите по регистрационни табели - разрешено е да се оставя автомобил с регистрационен номер с нечетен номер в края на нечетните номера и обратно. Вярно е, че сега повечето семейства в този град имат две или дори три коли. Такива мерки се оказаха не само непопулярни, но точно обратното - доведоха до увеличаване на частните транспортни единици. Проучване сред гражданите потвърди, че хората трябва да купуват автомобили с различни регистрационни номера именно заради забраната да шофират по един всеки ден.
За да разрешите проблемите със задръстванията в Киев, можете, както например направихте в Лондон и много други столици на света - да въведете плащане за влизане в центъра на града или дори да го ограничите. Между другото, Киев се бори за това отдавна. Също така би било хубаво да се направи като парижани, които са отделили отделна преградена лента за обществен транспорт, където пътят е поръчан за частен транспорт. Вярно е, че ако на кръстовищата се образуват задръствания, такава лента не спасява, но в крайна сметка тя разтоварва пътя перфектно.