Как да не замрази кола, ПТП, АВТОМОБИЛИ, AIF Иркутск

От-добра, изправна, навременна и компетентно поддържана кола в каквотогава специалните зимни тренировки не са

Нашите наистина сурови климатични условия обаче налагат някои специални изисквания за работата на машината през зимния сезон.

Спестяване на топлина

Допълнителната изолация на двигателя се превръща в гореща тема, за която двигателното отделение обикновено е затворено отгоре и пред радиатора. Това е необходимо, тъй като допринася за стабилен температурен режим по време на движение и задържане на топлина по време на спиране.

Основното тук е да се спазва пожарната безопасност, тоест да не се поставят запалими материали върху двигателя и също така да не се прекалява със самата изолация, особено в предната част на двигателя. В крайна сметка достъпът на въздух до охладителната система също е необходим през зимата и ако няма циркулация, тогава е лесно да прегреете двигателя в настоящите задръствания дори в мразовит ден. Сега в продажба има специални "капаци" под капака. Те запазват добре топлината и в същото време са изработени от огнеустойчив материал, който не се страхува да докосне дори горещ изпускателен колектор или корпус на турбината.

Освен това е много полезно да се монтира подгревател на двигателя, който „врязва“ в охладителната система и загрява охладения двигател след паркиране директно през неговата охладителна система. По този начин двигателят ще избегне екстремни натоварвания (до 80% от износването му се пада на режимите на студен старт и загряване), екологичната среда няма да получава ненужни токсични емисии и най-важното е, че собственото му здраве, време и портфейл ще да бъдат запазени.