Как да коригирате бавно пробиване на вашата гума ActiROUTE
Гумите играят съществена роля за безопасността. Наред с амортисьора и спирачките, гумите са част от „безопасния триъгълник“ на автомобила. Ето защо за безопасно шофиране е важно да проверявате редовно износването и налягането на гумите. Средно виждаме, че продължителността на живота на гумата е между 5 и 10 години, но тази продължителност на живота може да бъде значително намалена, особено в случай на пробиване. Има 2 вида пункция: бавна пункция и бърза пункция. Когато една гума е пробита, понякога е възможно да я поправите.
Бавна пункция: определение и причини
За разлика от бързото пробиване, при което гумата се издухва незабавно, бавното пробиване се характеризира с постепенна загуба на въздух, която може да бъде много по-трудно да се забележи. Най-често контактът между остър или заострен предмет и гумата причинява пробиване, което се случва, когато протекторът или една от страничните стени на гумата е пробит. В случай на бавно пробиване, не винаги се вижда точното място, където е била пробита гумата.
С превозно средство, оборудвано с TPMS (система за наблюдение на налягането в гумите), т.е. система за контрол на налягането в гумите, е възможно да се провери правилното налягане в гумите или възможна загуба на налягане. Средно гумата губи 0,1 бара на месец, ако видите по-висока цифра, това може да е бавно пробиване. Ако нямате TPMS, след повторно надуване на гумата можете да я тествате, като я поставите в леген, напълнен с вода. Ако се образуват малки мехурчета, има перфорация (и).
Какво да правим в случай на бавна пункция ?
В случай на пробиване, водачът ще изпитва вибрации в волана, както и загуба на управляемост. Пробито колело ще доведе до дисбаланс и автомобилът ще се дръпне на една страна. За безопасността на всички най-добре е да спрете. Продължаването на шофирането на колелото може вече да не може да се използва или може да повредите джантата.