Jaguar XF Sportbrake Единствената причина да не получите своя F-Pace; SuperSPEED и PRO TV
Сегментът от висок клас комби все още е доста търсен в развитите страни, въпреки че джиповете правят хаос. Има обаче клиенти, които оценяват по-спортната пътна екипировка и просторния багажник, а защо не и по-добре пропорционалния дизайн.
Последният член на луксозния комби е новият Jaguar XF Sportbrake. Той прави това, което прави Ян Калъм, и въпреки това успява да нарисува някои от най-красивите и правилно пропорционални автомобили на днешния ден.
Jaguar казва, че новата Sportbrake има разпределение на теглото между осите 50:50. Интересното е, че се предлага стандартно с въздушно окачване, което помага на автомобила да носи доста големи тежести. Системата за задвижване на всички колела не е задължителна, а британците твърдят, че системата Intelligent Driveline Dynamics (IDD) елиминира недозавиването и добавя допълнителна пъргавина към кормилната система.
За да не губи по отношение на динамиката в сравнение със седана, Jaguar Land Rover разработи всички системи за контрол на прогреса на повърхността и адаптивна повърхностна реакция, които подобряват сцеплението в ситуации с ниско сцепление и помагат за поддържане на високи скорости в завои.
Двигателите са взети до голяма степен от седана XF, а именно три 2-литрови дизела (163, 180 и 240 конски сили), 3-литров, който развива 300 конски сили и 2-литров бензин и 250 конски сили, които могат да получат сцепление интегрална само на китайския пазар. Американците ще получат и своите 3-литрови бензинови V6, които развиват 380 конски сили, щастливците.
XF Sportbrake изобилства от технологии, само на пръв поглед можете да видите системата за пречистване на въздуха в кабината, информационно-развлекателна система с 10-инчов екран, интеграция на смартфон, аудио система Meridian, дистанционно стартиране на двигателя, Wi-Fi точка за достъп и гривна на ключов пост, това е, ако имате навика да губите ключовете си.
Технологията не спира дотук, системите за подпомагане на водача успяват да заобиколят автомобила в балон за безопасност. XF Sportbrake може да бъде оборудван с аварийно автономно спиране, предупреждение за напускане на лентата, асистент за запазване на лентата, детектор за умора, разпознаване на ограничителя на скоростта с разпознаване, адаптивен круиз контрол с контрол на скоростта, монитор на сляпо място, засичане на движение при вкарване реверс, стаи на 360 градуса и полуавтоматична система за паркиране.
Въпреки че колата изглежда по-дълга от модела, който замества, новото комби всъщност е с 6 мм по-късо от предшественика си. Въпреки това, с 51 мм по-дълго междуосие помага да се създаде голямо вътрешно пространство. Багажникът има стандартен обем от 565 литра, но със сгъваемата седалка ще можете да съхранявате 1700 литра багаж или повече на румънски, хладилник. За любителите на тениса това са 6500 тенис топки. Ако нямате достатъчно 1700 литра, има опция багажник на покрива, който може да съхрани още 320 литра багаж, стига да не надвишава 100 кг.
Цените за Европа все още не са обявени, но британците обещават по-ниска цена в сравнение с BMW 5 Series Touring.