Ядрена "Арктика" Русия изстреля най-големия ледоразбивач в света - OKO OF THE PLANET
Хиляди тонове и грамове гориво
Новият ледоразбивач "Arktika" с ядрено захранване от проект 22220, който не бива да се бърка с едноименния ледоразбивач на проект 10520, има размери, сравними с футболно игрище - 173 метра дължина и 34 ширина, денивелация - 33,5 хиляди тона. Според Росатомфлот, новият "Арктика" ще може да преодолява лед с дебелина до 2,9 метра, докато се движи със скорост до два възела (3,7 километра в час).
Двуреакторната електроцентрала RITM-200, с която е оборудван ледоразбивачът, е с мощност 175 мегавата и консумира само няколко десетки грама ядрено гориво на ден. За тези цели един бутален двигател ще изисква десетки тонове масло. Поради тази причина дизеловите ледоразбиватели по принцип не са в състояние да осигурят целогодишна навигация в Арктика.
„Реакторът RITM-200 е най-модерната и перфектна ядрена инсталация за надводни кораби. Първо, в момента това е най-мощният ядрен реактор, инсталиран някога на ледоразбивач. На второ място, RITM-200 може да работи много по-дълго и с много по-висок среден товар и се нуждае от пълно зареждане няколко пъти по-рядко от своите предшественици. И на трето място, той е най-безопасният: този реактор има много по-голям „резерв на безопасност“ в случай на извънредни ситуации “, каза пред сайта„ Звезда “експерт в ядрената индустрия Владимир Хрусталев.
Ледоразбивачите от типа LK-60Ya (проект 22220) са разработени през 2000-те, но тяхното изграждане започва едва през 2013 г., когато е заложен Арктика. В допълнение към него се планира изграждането на още два такива ледоразбивачи - Сибир (заложен през май 2015 г.) и Урал с дати за въвеждане в експлоатация съответно през 2019 г. и 2020 г. Причината, поради която строителството на ядрени ледоразбивачи се е засилило, е преди всичко в засилването на военното присъствие на Русия в Арктика, но освен това тези кораби са способни да решават и граждански задачи.
Арктика като сфера на влияние
Министерството на отбраната взе курс за възобновяване на изгубеното военно присъствие в Арктика преди няколко години. Оттогава са построени шест бази на арктическите острови и континентална Русия: на Котелните острови (архипелагът на Новосибирските острови), Александра Земя (архипелаг Земя на Франц Йосиф), Средният (архипелаг Северна Земля) и Рогачево (архипелаг Нова земя), както и на нос Шмит и остров Врангел.
Причините за това са няколко. Първо, балистична ракета, изстреляна от подводница в Баренцово море, достига до Москва за по-малко от 15 минути, което означава, че системите за ПВО в Арктика са част от „ядрения щит“ на страната. На второ място, в руската част на Арктика се намират до 40% от целия газ и нефт в този регион и Русия трябва да се бори за тях. И на трето място, руският Artik ще се превърне в най-краткия път от Европа до Югоизточна Азия за 10 - 15 години. Нефтените танкери и танкерите с изкуствен втечнен газ ще преминават по арктическия морски път. А преминаването на такива кораби без ледоразбивачи може да заплаши сериозна катастрофа. Следователно е стратегически важно да се контролира този път.