Яденето на моторно масло - какво да правя ковач
Прекомерната консумация на моторно масло и честото, постоянно зареждане с гориво са често срещани проблеми сред шофьорите. Разбира се, до известна степен това е естествено за всички двигатели, но е толкова малко, че човек дори не го забелязва между две смени на двигателното масло. Не би трябвало да е изненадващо, че дори по време на фабричния цикъл се изисква дори пълнене. Въпросът е легитимен: тогава какво се брои твърде много? Фабричната "допустима" граница е напълно допустима за повечето марки, до 4-9 децилитра разход на масло за 1000-1500 километра.
Фактори, влияещи върху потреблението на петрол
Консумацията на моторно масло се влияе от няколко фактора. По-старите модели могат да имат различни проблеми с течове, течове, както и течове на масления картер или износване на уплътнението на капака на клапана. За щастие те могат лесно да бъдат открити, тъй като под капака или колата ще се появи петно от масло. Също така за по-стари автомобили, пълни с неоптимално двигателно масло или с по-голям пробег, вътрешният разход на моторно масло може да бъде проблем. В повечето случаи износването на буталото, стената на цилиндъра и буталните пръстени, евентуално изтичането между стеблата на клапаните и водачите на клапаните е фон. В случай на турбокомпресори, които се използват все по-често, необичайното износване на лагерите също може да доведе до вътрешен разход на масло на двигателя.
За повечето автомобили важен фактор, влияещ върху разхода на масло, е използването на нивата на мощност на двигателя. Нещо повече, аспектът е експоненциален, най-просто казано, значително по-висок разход на моторно масло около максимално използване на мощността от, да речем, средно ниво. Ефектите от екстремни температури влияят и върху това колко масло яде двигателят за почти всички автомобили. Например, ако сме на ниска предавка и няма много движещ вятър, смазката на двигателя може да прегрее и загубите от изпаряване да се увеличат. Разбира се, има известна загуба на изпарение на моторно масло и добавки дори по време на средния полет, но много зависи от качеството на избраните смазки.