J; са тествали електрически скутер eS3 и eS Pro от Askoll
- Tweet
- Споделете 0
- LinkedIn 0
- Електронна поща
Askoll е италианска марка, която дебютира в сектора на градска мобилност. С ES3 марката направи крачка напред в електрически скутери. Базиран на своя предшественик ES2, този нов електрически мотопед изглежда печели в производителност и издръжливост.
Имах възможност да тествам Askoll eS 3, след това да получи окончателно Askoll eS Pro 45, който включва техническите характеристики на eS3, но със специфични характеристики, специфични за професионалните дейности, особено в областта на транспорта и доставките.
Забележка: това НЕ е спонсорна статия !
ES 3, вечен стил и полиран дизайн
На първо място, виж. Нека си признаем, този електрически скутер е компактен а линиите му очевидно са вдъхновени от някои стари мотопеди и мотопеди, с големия си защитен щит, който седи пред краката на водача, ретро и футуристичния му фар и елегантния му скоростомер. Леко винтидж стил "олд скул", който е напълно в унисон с времето.
Но кой казва, че реколтата не казва старомодно, тъй като италианската марка очевидно е проектирала скутера така, че да е и съвременен, със своята лека рамка (85 кг), но добре проектиран, електрически мотор и пластмасов корпус с елегантен и изискан линии.
Скутерът има две тънки 16-инчови джанти с джанти с пет спици, единичен амортисьор (който намерих за много ефективен), телескопична вилка и предно дисково спиране в комбинация със заден барабан.
Осветлението му е 100% светодиодно, а скутерът се предлага с други хубави и полезни аксесоари като жабката с 12V гнездо, подвижният държач на чантата, дългата задна багажна багажник и прибиращата се опора за краката на пътниците.
И честно казано, Askoll не ви оставя безразлични. Със своя дизайн, пресичащ мотора, солекса и футуристичния двуколесен автомобил, редовно съм предизвикан от любопитни хора, които искат да знаят повече за тази нетипична машина. Да не говорим за неговата перуха, която ще зарадва най-мързеливите: поставянето на централната стойка ще бъде обезпокоително лесно.
Производителност и автономност на Askoll eS3
Скутерът eS3 има две литиево-йонни батерии по 7,5 кг всяка, предлагащи кумулативна мощност от 2800 Wh срещу 2100 Wh за ES2.
Видимо подобрена мощност благодарение на приемането на клетки на Samsung, много по-мощни от предишните клетки на Panasonic.
На практика eS3 има 3 режима на шофиране: Eco, Normal или Power режим. Различните режими ограничават максималната скорост на eS3 и консумацията на енергия.
С еко режим не надвишавате 30 км/ч на модела eS 3 45, (45 км/ч при 100 кубиков модел), но батерията издържа много по-дълго. Много удобно в центъра на града, когато се разхождате през уикенда.
В нормален режим достигате до 40 км/ч (65 км/ч при 100 кубикова версия) и изразходвате батерията по умерен начин. И накрая, в режим POWER ускорявате внезапно и много бързо достигате 50 км/ч (75 км/ч във версия с 100 кубика).
Версията POWER е идеална за широки пътища и дълги пътувания и признавам си, много приятна, но внимавайте за автономността, ще забележите на таблото, че батерията ви видимо е изтощена. !
Обявеният обхват е 50 км за eS3 45 и 96 км за eS3 100cc. На практика автономността не представляваше проблем за мен и на около 30%, винаги съм намирал контакт, за да го зареждам директно за няколко часа до 100%.
Електрическият скутер Askoll eS3: пъргав и динамичен
Със своето 760 мм седло и идеално равен под, ES3 е лесно да се укроти. Благодарение на ограниченото тегло и правилното разпределение на тежестта успях да го контролирам от първия захват.