Извинете г-н

Извинете г-н Дайсън.

Използваме прахосмукачка Dyson, DC-20 AnimalPro, от много години. Всички други прахосмукачки рано или късно са се предали на котешката коса, особено на нашата Lilly, или „след като прахосмукачката е преди прахосмукачка“ (не се почиства с прахосмукачка).

Въпреки че прахосмукачките Dyson са доста скъпи, струва си да ги купите, ако можете да премахнете значително повече прах едновременно. Но сега дюзата на турбината (Артикул № 906565-25, RRP цена 69,90 EUR от 2012 г.) се счупи. Четката за килими AnimalPro се задвижва от турбина през всмукателния въздушен поток. След това турбината задвижва двете четки. При нас четките просто спряха.

Днес имам ваканционен ден и разгледах отблизо турбо дюзата с отвертката.

Нуждаете се от подходяща отвертка Torx и електрическа отвертка (плоско острие) и около 20 минути.

Първо, както е описано в инструкциите за прахосмукачката, двете четки се отстраняват. За целта свалете долния капак съгласно инструкциите (1) и издърпайте двете четки отляво и отдясно на осите (2).

извинете

Сега се използва отвертка Torx. Винтовете, маркирани с червените стрелки, се отстраняват (дълги винтове).

След отстраняване на винтовете, прозрачният пластмасов капак може да бъде премахнат.

Сега турбината може просто да се повдигне с четката (червена зона):

Сега сребърната капачка без гумената обвивка е премахната. Използвайте плоска отвертка, за да вкарате внимателно прореза, маркиран със стрелка, и да издърпате капачката (относително лесно).

Сега винтовете, маркирани с трите стрелки, трябва да се развиват един след друг.

След като и трите винта бъдат отстранени, частта на корпуса, обозначена с (1), може леко да се разхлаби, а останалата част от дясната стоманена ос може да се избута нагоре и да се завърти встрани. По-нататъшното демонтиране НЕ е необходимо.

Това, което можете да видите на следващата снимка, е задвижващият механизъм. Зъбен ремък е разположен на зъбен вал и има по-голяма ролка на зъбен ремък от изходната страна. Това колело задвижва вала на четката. По този начин се осъществява едновременно предаване на мощност и намаляване. Чисто нещо (технически, частта беше наистина много мръсна).
Бялата пластмаса близо до червената стрелка е турбината. И там виновникът вече седи. Водачът на турбината вече не взема шлицовия вал с моята дюза на турбината и се върти свободно.

Сега идва "ремонтът", почистете зоната, обозначена със стрелката между зъбния вал и бялото турбинно колело със сгъстен въздух (или четка, ако не е налична), накапете внимателно суперлепило със среден вискозитет в съединението и завъртете малко стоманения вал на четката, така че цялото нещо да се разпредели в процепа. След това втвърдете залепващата връзка със спрей за активатор. Това е

Монтажът се извършва в обратен ред, при което прахът трябва да се отстрани от уплътняващите повърхности по време на монтажа:

  • Завъртете частта на корпуса обратно в първоначалното положение
  • Поставете трите къси винта Torx
  • Поставете отново сребърната капачка (щракне на мястото си)
  • Поставете устройството в долната част (уверете се, че монтажната позиция и уплътнителната устна са правилни)
  • Прозрачно покритие над него
  • Завийте 5 дълги винта
  • Поставете двете четки обратно по правилния начин
  • Поставете долната част на корпуса и заключете с двата въртящи се болта и плъзгащия болт

Смукането продължава.

Извинете г-н Дайсън, вашата иначе добре развита прахосмукачка има истинско слабо място тук.