Извадете радиатора, легендарен хляб УАЗ
Сайт UAZ-Buhanka.ru посветен на автомобили УАЗ хляб или таблет, както се нарича колата в народите.
Какво може да каже белият дим от изпускателната тръба
Знаете ли, че по цвета на дима, който излиза от изпускателната тръба, можете да разберете в какво състояние е двигателят? По-долу ще говорим за това какъв цвят е димът, какво пише.
Съвет за закупуване на употребяван УАЗ. Какво да видите и проверите?
Тази статия обяснява какво да търсите внимание към закупуване на употребяван УАЗ. Събрах по-голямата част от информацията, когато се подготвях за закупуване на УАЗ за себе си, а след това допълних и коригирах текста, като взех предвид собствения си рейк. информацията е от значение за любителите на такава прекрасна кола, като „питка“.
Къде да търсите на паркинга
Няма напълно изправни превозни средства UAZ, както и напълно счупени 🙂 Повечето неизправности могат да бъдат отстранени без последствия - единственият въпрос е в необходимото време и пари.
Двигател
Също така проверяваме:
Система за смазване
За карбураторните двигатели налягането на маслото [1] 4 kgf/cm2 е добро, 1,2 kgf/cm2 е минимум. Маслото трябва да е на горното ниво, без пяна, странни примеси и мехурчета (вижте пръчката за масло).
Компресия
Струва си да се провери дали състоянието на двигателя е под въпрос [2] 1,0 MPa - добро, 0,6 MPa - минимално, равномерното компресиране е важно за всички цилиндри.
Охладителна система
Проверяваме наличието на антифриз в разширителния резервоар. Антифризът трябва да бъде чист и прозрачен, без маслени петна и ивици. Не трябва да има капки антифриз върху радиатора и двигателя. Двигателят трябва да се загрее до 75-85 градуса и да поддържа постоянна температура.
Генератор
При шофиране или малка подгазовка на положителната страна на батерията трябва да бъде около 14 волта. На XX - поне 12. Обикновено индикаторът на таблото е достатъчен.
[1] - Налягането на маслото се измерва при 60 км/ч при директно включена предавка и изключен охладител на маслото. При XX налягането на маслото ще бъде по-ниско. За груба оценка на налягането, можете просто да газ. Вграденият манометър за налягане на маслото и манометърът на дисплея на таблото обикновено са достатъчни.
[2] - Има смисъл да се измерва компресията, ако двигателят има голям пробег (повече от 80 хиляди км), ако дърпа лошо или трои. Ако налягането на маслото е ниско или манометърът/манометърът на маслото не работи. Можете да прочетете повече за измерването на компресията и как да интерпретирате резултатите. За карбураторния двигател на UAZ компресията трябва да бъде най-малко 6,65 kgf/cm2 (660 kPa). Разликата в налягането в бутилките не трябва да надвишава 1 kgf/cm2 (98 kPa).
Тяло