Изтичането на бензин запали дирижабъл Райхелсхайм

Актуализирано: 04/03/19 - 10:15 ч

Райхелсхайм (lk/dapd/dpa). Според първоначалните резултати от разследването дирижабълът, който се е запалил в неделя вечерта и се е разбил над летището, е запален от изтичащ бензин. Полицията съобщи във вторник.

Федералното бюро за разследване на авиационни произшествия е на място с екип, който да проучи точната причина. При трагичния инцидент трима журналисти на борда успяха да се спасят: Изскочиха от цепелина на няколко метра над земята. За пилота пътуването завърши фатално: поради загубата на тегло на скочилите пътници, дирижабълът изстреля нагоре, където огънят се разпространи от гондолата до балона. 52-годишният пилот от Австралия изгоря до смърт.

Двама служители на Федералното бюро за разследване на авиационни произшествия (БФС) са на служба от понеделник сутринта. Те не само събират факти, но и вземат показания от свидетели. "Получаваме общ преглед на цялата технология. Човешкият фактор естествено винаги играе роля при подобна авария", каза Клаус Химлер, служител на висшата федерална власт със седалище в Брауншвайг, в която работят около 35 души. "Те ще бъдат обявени само когато има достоверни факти", каза Химлер. Екипът на БФС донесе останките на цепелина в зала. „Сега търсите дали има съществен дефект“, каза Йорг Райнемер, говорител на пресата на полицията във Ветерау.

Понастоящем не може да се изключи нито техническа, нито човешка повреда. Изследванията се оказаха трудни, тъй като дирижабълът беше напълно изгорен. Според разследващите обаче вече е ясно, че бензинът, изтекъл по време на неуспешното кацане, е запалил цепелина.

Клаус Бендер от прокурора в Гисен посочи, че няма доказателства за саботаж. Официален доклад трябва да бъде достъпен в сряда.

Въпреки че корпусът на цепелина беше изпълнен с негорим хелий, дирижабълът горяше: Според свидетели, малко преди катастрофата изглеждаше като „димяща огнена топка“. Свидетели чуха как опитен пилот, 52-годишен австралиец, крещи ужасно, преди дирижабълът да падне на земята. По това време тримата журналисти, екип от RTL и фоторепортерът Йоахим Щорх, който също работи за Wetterauer Zeitung, вече не бяха в кабината на дирижабля. Част от фотографското оборудване на Storch е изгорено. Той направи още няколко снимки на катастрофиращия цепелин, който даде на разположение на полицията, БФС и вестник Bild, за които работеше в деня на инцидента.

"Направих снимките поради професионално задължение." Той грабна камерата интуитивно и рефлекторно. Между погледа му през визьора и момента на нещастието имаше „като свят между тях“. Storch отново започна работа вчера. Полицията отбеляза записите му с благодарности. На тях ясно се виждат повредите на дъното на дирижабля.

Сторч разговаря и с журналистите на RTL, които също успяха да се спасят в последната секунда. И двете са добре. Той говори с вдовицата на пилота снощи. Съпругът й щеше да навърши 53 години в понеделник. Жената го описа в австралийски ежедневник като "смел човек", спасил живота на своите пътници. "Това не ме изненада малко." Съпругът й беше тип характер. "Беше по-голямо от самия живот."

Катастрофиралият дирижабъл с името „Spirit of Safety“, което означава нещо като „Spirit of Safety“, е нает за рекламни полети от името на производителя на гуми Goodyear и е тръгнал от Райхелсхайм при разглеждане на полети над Hessentag в Oberursel. По повод инцидента Goodyear отмени останалите събития на Хесентаг.

Летните операции на летището в Райхелсхайм продължават. Служител на Flugplatz GmbH обяви, че операциите не са ограничени от катастрофата на Zeppelin.

Йоахим Щорх се спасява от кабината при последната втора катастрофа на Цепелин: „Пилотът се пожертва“