Изследване на миксери
Това е устройство, което позволява газът-газификатор да се смесва с въздуха, за да образува горима смес в двигателя. Контролите на таблото ще насочват различните пеперуди на миксера.
Лостът за регулиране на въздушната корекция трябва да се задейства за постигане на стабилни обороти, празен ход или ускорение.
Той осигурява:
- двигател на празен ход,
- пълен марш,
- и рестартиране на двигателя.
Освен това позволява работа с бензин (опционална функция). Регламентите налагат натоварен резервоар от 5 л за превозни средства с общо натоварено тегло под 10 т и натоварен резервоар от 10 л за превозни средства над 10 т. Превозните средства също трябва да бъдат оборудвани със спирателен клапан, управляван от кабината на водача.
Що се отнася до работата на бензина, той се използва за газификатори на въглища за стартиране. Предимството е, че можете да свалите вентилатора (прахосмукачка).
3) Позициониране върху двигателя
Той е разположен на всмукателния колектор като заместител на карбуратора.
21: въздушен филтър.
22: клапан за регулиране на въздуха, управляван от лоста за регулиране на въздуха на арматурното табло.
23: дроселова клапа, свързана към педала на газта.
4) Избор на диаметъра на миксера от страната на дросела според кубичния капацитет в минута
Диаметрите са дадени в милиметри.
Определение на минута с кубичен капацитет: това е количеството газ, което двигателят засмуква на минута при максимална скорост. Изразява се в литри.
Пример за изчисление:
двигател с работен обем 4 l има максимална скорост 3000 об/мин => (4 l X 3000): 2 = 6 000 l. В този случай ще изберем смесител с диаметър 48 mm (виж таблицата по-горе).