Използването на радиоуправляеми самолети в парапланеризъм
Полети с парапланеризъм в планински регион са сходни в планински терен и ако на летящи места си представяме съвсем ясно въздушната обстановка, то летенето около нови места предполага повишен риск и, разбира се, определени трудности.
Неравен терен, контрасти с висока температура, ограничени места за кацане ...
Като цяло всичко това е добре известно на пилотите, летящи в планината. „Ако човек не беше мързелив от природата, той никога нямаше да измисли нито лост, нито колело ...“ - не помня кой от великите е казал това, но беше казано добре. Аз съм мързелив. От природата, очевидно. Затова той се обърна към световния опит за преодоляване на подобни или поне подобни трудности. Интернет както винаги.
Нещо повече, първоначално е ясно, че ако соколът ще търси възходящ поток с удоволствие, тогава карането му да търси турбуленция и спускания, меко казано, е проблематично. И няма нужда.
Веднага възникна идеята да се използват радиоуправляеми модели самолети. Предимствата са съвсем очевидни - пълна управляемост, ниска (в сравнение с сокол) цена и лекота на отглеждане на „механична птица“, повече от покрита, макар и значителен недостатък - беше необходимо да се научим как да контролираме модели. След като тичаха сред приятели, познати и непознати заинтересовани лица, както и благодарение на щастливо съвпадение, стана възможно да изпробвате няколко модела. Както се оказа, понятието „радиоуправляван самолетен модел“ е много неясно. За нашите цели уж са били подходящи следните опции - радиоуправляемо планер без мотор, радиоуправляемо планер с мотор, радиоуправляемо самолет. Освен това има няколко разновидности на тези опции - бензинов или електрически двигател, размах на крилата от 50 сантиметра до три метра, възможности за управление - от „дъбови“ двуканални модели с дискретно управление, до шестканално пропорционално управление, способни да изпълняват пълен набор от висш пилотаж.
Резултатите от нашите експерименти ни позволиха да разработим почти недвусмислени препоръки, които искам да донеса на широката общност за парапланеризъм.
Първо, и най-важното, летенето около нови летящи места с помощта на радиоуправляеми модели е много ефективно и много улеснява живота на пилотите, за които достигането на максимално ниво на адреналин в кръвта не е самоцел. Когато турбуленцията се завъртя във въздуха и обърна радиоуправляемия модел на гръб, някъде в тялото ми се роди чувство на топла благодарност към този самолет. Поправих го по-късно. Три часа. Той дори не носеше гипс.
Второто е какво да НЕ се използва. Използването на изключително евтини радиоуправляеми модели с дискретно управление е безсмислено. Много е трудно да ги накарате да летят там, където трябва, да не катастрофират през първите пет минути от полета, да не ги загубят от погледа на разстояние 50-80 метра поради малкия им размер. Освен това контролът се оказва толкова груб, че отнема цялото внимание на оператора и е почти невъзможно да се определи откъде идват тези диви хвърляния и пързалки. Или е такава турбуленция, или е такъв „редовен“ полет ...
Няма нужда да използвате сложни и крехки спортни модели. Много е интересно да ги пуснем. Летят удивително. Тяхното многоканално управление, след дълго проучване, ви позволява да правите чудеса. След всички тези експерименти някои от нашите пилоти се сдобиха с такива, но за душата. Въздушното разузнаване, в близост до склонове и скали, бързо ще превърне такова устройство в куп невъзстановими боклуци.