Изпитател на кошмари в автошколата
Влизам
Създай акаунт
Възстановяване на парола
Бая Маре
Инспектор по шофиране от Бая Маре се оплаква от инструктори по шофиране и администратори на автошколи за неоснователно отхвърляне на учениците за изпита. Един от администраторите дори уведоми префектура Марамуреш и дори за известно време изглеждаше, че духовете се успокоиха, след няколко месеца всичко е както преди.
Ученици на автошколи на бягащата пътека, така инструкторите и администраторите на някои автошколи описват изпитите, положени при изпитващ от Бая Маре. От негово име вече са отправени още две оплаквания от по-смел инструктор. „Направих две жалби до SEA (Служба за проверка на автомобили), за да предприеме действия срещу него. Той каза на студентка, че нейният начин на живот и поведение са несъвместими с притежаването на лиценз. Това реши изпитателят ", казва Дорин Вансеа (снимка), инструктор по шофиране.
„Инструктор съм от 18 години. Разбирам, че изискванията трябва да са високи, тъй като трафикът се е увеличил и студентите трябва да са добре подготвени, но не мога да намеря обяснение за студент, който не вземе разрешението с г-н Şimon Claudiu, но го приема без проблеми с друг изпитващ, за когото всички знаят, че е най-взискателният ", добавя той.
Ситуацията беше потвърдена и от въпросния студент. Момчето успя да получи свидетелството си миналата седмица, след като изчака почти четири месеца за разсрочване, след като беше отхвърлено на първия шофьорски тест Андрей Каща показва, че се е качил зад волана, след като колегата пред него е изпълнил страничен ритник, и за да се регистрира отново в движението, е трябвало да се движи с няколко сантиметра, да има видимост и да е в състояние да гарантира.
„Маневрата за паркиране беше направена от колегата пред мен, но не беше ярка и когато се качих зад волана станах да видя и дръпнах волана, отидох на два сантиметра, за да видя дали колата идва. Казах му, че не трябва да спира, че не съм тръгнал, колата не се движи. Но аз паднах. Това беше целият изпит. Следващият се срещнах с друг инструктор, което е много тежко, но много правилно. Отне ми около половин час, накара ме да вървя с гръб към бордюра, кръстовищата, много, но беше много правилно. Той ме заведе от RFN до Дома на културата, до Кауфланд, след това до Саладжанка. Направихме паркинги, кръстовища, отстъпление, всичко. Но взех изпита. И момичето пред мен беше паднало. Саймън все пак взе изпита ", каза Андрей Каща.
Друга ситуация, описана от инструкторите, е преди няколко месеца, когато 11 студенти, записани на изпита, не са извикани и са напуснали дома си, без дори да са седнали зад волана. „Те бяха приети като непредставени, въпреки че учениците бяха там“, казва инструкторът. Това показва, че конфликтът между двамата е по-стар, преди около две години, когато възникна подобна ситуация. „Тогава имах петима ученици на изпита, той прочете името на първия студент и аз седнах там и му казах, че имам петима присъстващи ученици, разбрах къде е изпратил другите две коли по маршрута и няма смисъл да оставам там. Отидох до мястото, за да взема моите ученици, но на определеното място той ми каза, че той преглежда само първия ми ученик, този, за когото му казах, че присъства, а другите не. Когато му казах, че отивам при префекта да попитам какво се случва с присъстващите студенти, той най-накрая ги прегледа. Но вие осъзнавате какъв е резултатът от изпита ", добавя той.
Инструкторите по шофиране твърдят, че след завършване на автошкола учениците трябва да свикнат с шофирането, но рефлексите и автоматизмите се формират след дълго време. „Не оспорвам факта, че те трябва да са тежки, защото виждаме и какво се случва в трафика. Но мога да ви докажа, че всеки шофьор, колкото и опитен да е, ако го поставите на изпит и му окажете достатъчен натиск, той може да се провали на изпита. Вярвам, че изискванията трябва да бъдат адаптирани към тяхното ниво, от начинаещи, заповедите трябва да бъдат дадени предварително, защото ако дадете команда на начинаещ да я отведе надясно, когато вече е близо до кръстовището, или пресечете непрекъснатата линия, или вече не можете рамка и вървете по лентата, на която се намира. Във всяка от ситуациите изпитът ще се провали “, каза още инструкторът.
Заедно с Дорин Ванча, други инструктори твърдят, че проверяващият е прекалено ревностен в някои ситуации, но предпочита да остане анонимен. Те показаха, че вчера например от 12 ученици само двама са успели да получат разрешителното.
Антон Рохиян, префектът на Марамуреш, показа, че знае за създалата се ситуация. „Случаят беше насочен към ръководителя на разрешителните, разбрах, че са предприети няколко мерки. Проведох дискусия с тях и със собствениците на автошколите и съм изненадан, че днес темата връща вниманието. Ако нищо не се е променило, тази седмица ще направя анализ там “, каза префектът Антон Рохиян.
Флорин Сиронка, ръководител на Обществената обществена служба за разрешителни и регистрации на автомобили, заяви, че не знае, че ситуацията остава непроменена. „Знам за тази ситуация, но известието е направено преди няколко месеца. Тогава мислех, че ситуацията е ясна. Оттогава до нас не е отправяно друго уведомление ", показа той. Той обаче спомена също, че не е нормално да се създава недоволство сред инструкторите, поради тежестта на някои проверяващи автомобили.
Някои инструктори по шофиране обаче показват, че ако за останалите проверяващи нивото на преминаване е около 70-80 процента, за жалбоподателя процентът е около 20 процента. Според законопроект, в бъдеще, ако автошкола няма да има пропусквателна способност над 50%, училището вече няма да бъде разрешено.