Износване - сплайн връзка - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1

Износване - сплайн връзка

Допуска се износване на шлицови съединения в диапазона от 0 1 - 0 2 mm. Износените шлици се възстановяват чрез електрическа дъгова повърхност. [един]

Когато шлиците се износват, шлиците се възстановяват чрез напластяване, чрез инсталиране на преходна втулка (за която главината на колелото е отегчена и нова втулка на шлица се натиска в отвора и се попарва) или чрез пластична деформация. [2]

Шум и удари могат да възникнат поради неизправни синхронизатори, износване на шлицови съединения, повреда на лагерите, износване или неправилно подравняване на зъбното колело. Вибрациите и дръпванията в карданната трансмисия могат да бъдат причинени от износване на шлицовите съединения, карданови съединения, лагери на карданови напречни части и междинна опора, разхлабване на карданните валове. Универсалните шарнирни иглени лагери трябва да се смазват само с трансмисионна течност. [3]

На първо място, трябва да проверите закрепването на фланците на пантите и междинната опора, износването на шлицовите съединения, лагерите и кръстовете. [4]

Задвижващата линия изисква ремонт, ако причинява шум, почукване и вибрации по тялото. Причините за тези явления могат да бъдат огъната на вала, износване на шлицовата връзка на плъзгащия хомот, лагери и напречни напречни опори на кардана или лагер на междинната опора, както и дисбалансът на вала. [пет]

Валовете на редукторите, трансферните кутии и редукторите на задвижващите мостове в експлоатация практически нямат повреда при умора. Неизправността им възниква главно поради износване на шлицовите съединения и повърхностите на седалките за зъбни колела и лагери. Това се дължи на големите фактори за безопасност на тези продукти, което се дължи на изискванията за твърдост на конструкциите. [6]

Шум и удари могат да възникнат поради неизправни синхронизатори, износване на шлицови съединения, повреда на лагерите, износване или неправилно подравняване на зъбното колело. Вибрациите и дръпванията в карданната трансмисия могат да бъдат причинени от износване на шлицовите съединения, карданови съединения, лагери на карданови напречни части и междинна опора, разхлабване на карданните валове. Универсалните шарнирни иглени лагери трябва да се смазват само с трансмисионна течност. [7]