Измервателни работи при текущо поддържане на коловози - Изграждане и ремонт на железопътни коловози от
Железопътната коловоза, нейната подложка е сложна геотехническа система, представляваща aбитка комплекс от предмети, характеризиращи се сотпусната структура, геометрични фигури, временаразмерни параметри на всички елементи в надлъжния и напречния профил, тяхната стабилност във времетонито като необходимо условие за гарантиране на надеждносттадокато движенията на влака.
По време на работа всички обекти са изложени насилно въздействие на влаково натоварване, природано климатични фактори, които водят до състезанияизграждане на коловоза, влошаване на баластните свойства,промяна в почвената среда, възможни деформации на обектите на подпочвения слой (OZP). Следователно е необходимоние осигуряваме постоянен надзор и систематичен контролролкови измервания на параметрите на железопътния коловоз, за да се оцени състоянието му. Измервателни работинеобходими сте за поддръжка - ремонти и поддръжка на коловоза, при наблюдениеniyah зад позицията на релсата и траверсите, точкистенна призма, зад състоянието на земните обектипартидата и нейните съоръжения.
Винаги се дава приоритет на промянатарений от позицията на релсовия път, койтоТе се използват от измервателни коловози и талиги за получаване на количествени индикатори на размерите, които позволяват надеждно да се оцени състоянието на коловоза на тегления, станции, включително на стрелкипътища и улици. В същото време с текущото съдържаниеnii се нуждаят от оперативен контрол; в крайна сметка е по-добреувеличаване на нивото на коловоза, в план, еластични селища зависят от качеството на подравняването, изправянето, корекцията на пътеката в дълбините, от слягането, състоянието на почвата на основната площадка, основата на насипа, стабилността на склоновете, за състоянието на елементи на изкуствени конструкции.
В „Правила и технология за извършване на основна работа по текущата поддръжка на пистата“ изправянето и изправянето се препоръчва да се извършват „на око“, като се използват очила, бинокли и PRP устройство. Но очилата, използвани от 19-ти век, не осигуряват необходимата точност. Слагамбиноклите не са фиксирани, за измерване на rasбот не е адаптиран и най-важното е, че няма twiddleвертикални, без хоризонтални нишки.
PRP устройството е аналог на апарата Matiza (Швейцария).преди повече от половин век - има обратното (reвърнато) изображение, малко зрително поле 1 ° 25 ', неголям обхват на въртене на тръбата 5 ° -7 °, ограниченупотреба - само по железопътни линии, нелесен за използване. Устройство за много пътища за разстояниеизразходвани.
Защо не им дадете проста преносимостлек оптичен инструмент за телескопна статив, винаги с мрежа: вертикална резба за управление за изправяне, хоризонтална резба за изправяне на пистата. Казват, казват, сега имаме машина „Дуоматик“, която приема координатите на самата крива и я изправя сама. Всичко е правилно. И за текущото съдържание, всеки ден по пътя, на стрелките, от които се нуждаетеходим по обикновена (по-просто ниво и теодолит) оптикаелектронно прицелно устройство.
Ако погледнете назад към Запада, има толкова много прости контролни устройства! Например, на awстрия железници: за измерване на лифтаki, подравняване на коловоза, маркировки от бенчмарка, измервания наschenia, изправяне (фиг. 1). Plasser und Thcurcr предлага само за измерване на стрелките за огъване в кривиима специална измервателна система (ниво, статив, измервателни и изравнителни пръти), комплоча с тегло 17,6 кг и др.
Извършват се различни измервателни работи по време на реконструкция на баластната призма, земни ремонтиплат с устройството на антидеформационни конструкции, дренажи, дренажни системи, защитни,живеене, капан, габион и други сура zheniy. В този случай се използват нива с висока точност, теодолити, цифрови тахеометри. Въпреки това, при изследване на напречни профили (PP) на високи насипи, дълбокижлебове, например, е необходимо давъзстановяване на високо прецизно ниво и др.
Технология на измерваненараства при използване на метода на проективните координати (IPC) и метода на наклонения лъчнормиране (NLV), базирано на теорията на проективните подвижни наклонени координати (TPK). Всеки елемент от PP (сегмент), ограничен от точките O i и Oi + 1, на равнината, както е известно, в декартовата координатна система е равен на Oi Oi +1 = r (Xi +1 - Xi) 2 + (Yi +1 - Yi) 2 (фиг. 2).