Изключени светофари на кръстовището, намиращо се в - Ville de Paris
Първата зона без светофари ще бъде тествана в 14-ти район. Тази мярка, която на пръв поглед може да бъде съмнителна, всъщност е страхотен лост за подобряване на съвместното съжителство между участниците в движението и пътната безопасност, тъй като целият опит в градовете, които вече са премахнали пожари.
За какво са предназначени светофарите ?
Парижкият случай
В Париж 1805 кръстовища са оборудвани с пътна сигнализация в Париж, което представлява около 20 000 светофара за автомобили, пешеходци или велосипеди.
Ако голяма част от тези пожари са разположени по високоскоростни оси и където скоростта е ограничена до 50 км/ч, новите правила за пътуване, както и обобщаването на 30 зони и зони за срещи с цел подобряване на средата на живот и връщане на по-справедливо и балансирано място за всички потребители (и следователно намаляване на това на автомобила) днес поставя под въпрос уместността на осветителното оборудване на определени кръстовища.
Защо да премахвате светофарите на определени кръстовища?
За подобряване на пътната безопасност
Можем да видим, че въпреки че пешеходците са първите жертви на пътя в Париж (между 40% и 50% от жертвите), повече от половината от инцидентите с тях са станали при преминаване по пешеходни прелези, оборудвани със светлини, и в повече от една трета от случаите, фигурата на пешеходеца е била зелена и следователно пешеходецът в дясно.
Най-честият случай при произшествия със зелена светлина за пешеходци е отказът за приоритет на превозно средство, включващо зелена светлина, докато пешеходецът пресича от другата страна на завоя при светлината, докато светлината е зелена и за него. Следователно пешеходецът влиза без страх при преминаването и по този начин може да бъде изненадан от превозното средство, което се обръща и идва да му откаже приоритета.
За случаите, когато светлината на пешеходците е била червена, по-голямата част от произшествията са причинени от липса на внимание на пешеходците. В съчетание с лоша оценка на разстоянията, липса на видимост, скорост на превозното средство или светлина на автомобила, която все още не се е върнала в зелено, пешеходците могат да се изкушат да преминат платното и да се изложат ненужно на опасност.
Тъй като приоритетът на пешеходците пред превозните средства не винаги се спазва, следователно инциденти могат да възникнат дори на оборудвани кръстовища.