Изграждане на асфалтови и циментобетонни пътища
Тези видове пътища се характеризират с факта, че изграждането на покритие върху тях се предшества от производството на съответната бетонова маса, която в този случай, като че ли, играе ролята на полуфабрикат.
Основата за производството на бетонна маса е принципът за постигане на максимално обемно тегло (минимални кухини).
Ако този принцип се спазва, готовата бетонна маса, положена на пътното платно, се оказва толкова плътна, че може да се сравни с монолит.
Принципът за постигане на максимално обемно тегло се реализира благодарение на такъв подбор на бетонни компоненти, при който добавянето на малки фракции към предварително определен брой по-големи се извършва само поради кухините, присъстващи сред частиците на големите фракции; в резултат на това, докато се поддържа постоянен обем на масата, настъпва постепенно увеличаване на теглото му.
Устройство за бетонна настилка
Пример. Вземете и претеглете 1 m 3 трошен камък, т.е. материалът от най-големите фракции; фиксирайте полученото тегло, което например е 1,6 t.
Пясъкът се вкарва в кухините между отделните чакъли0,3 m 3 и сместа се разбърква добре, докато вземе същия обем, т.е. 1,0 m 3. В този случай теглото на двата компонента се сумира и общото тегло на получената смес вече е 2,1 т (тегло 0,3 м3 пясък - 0,5 т).
0,1 куб. М от така наречения пълнител (прахообразно вещество, например асфалт на прах или мраморно брашно) с тегло 0,15 тона се въвежда в кухините между отделните частици от сместа от натрошен камък с пясък. След смесване на получената смес, нейната общият обем остава непроменен, т.е. 1, 0 m 3, а теглото ще бъде сумата от теглата и на трите компонента, т.е. натрошен камък, строителен пясък и пълнежла - 2,25 т.
В прясно получената смес вече няма кухини, които биха могли да бъдат запълнени със сухи минерални компоненти; все пак в него все още има кухини, в които течният компонент може да бъде въведен, без да се променя общият обем на масата. Като такъв течен компонент се въвежда битум (0,1 m 3) (чрез нагряване до течно състояние). Теглото на посоченото количество битум е 0,1 t, което означава, че общото тегло на сместа, състояща се от четири компонента (трошен камък, пясък, инертни материали и битум), се увеличава с това количество и накрая е 2,35 t.
С това процесът приключва и може да се твърди, че запазвайки обема, взет за експеримента (1,0 m 3), непроменен, те постигат теглото на експерименталното вещество, което е билопървоначално 1,6 тона, в крайна сметка се увеличава до 2,35 тона. С няколко отделни компонента, всеки от които има насипна плътност не повече от 1,6 t/m 3, се получава вещество със значително по-голяма насипна плътност, вече 2, 35 t/m 3 .
Разглобеният пример схематично илюстрира процеса на направа на асфалтобетонна маса, която в този случай е крайният продукт.
При производството на циментобетонова маса те също се ръководят от принципа за постигане на максимално обемно тегло и частично запазват оригиналните компоненти (трошен камък, пясък). Независимо от това, съставът и технологията за производство на циментобетонова маса се различават значително от състава и технологията за производство на асфалтобетон.
Заводът за асфалтобетон, използван за централизирано производство на асфалтобетонна маса, обикновено включва следните основни елементи:
1) барабан за сушене за нагряване на инертни компоненти - натрошен камък и пясък с течащи или протичащи горещи газове;
2) асансьори (многокошови асансьори) - студени за зареждане на барабана за сушене и горещи за отстраняване на нагрети инертни материали в контейнера за съхранение;
3) сортиращ екран, който разпределя инертните материали на фракции, преди да ги вкара в съответните секции на бункера за съхранение;