Изчисляване и анализ на коловозна верига с помощта на компютър

1) чувствителност на RC към повреден PH; 2) напрежението на входа на приемника в режим на управление със сигурност ще бъде в зоната на надеждна повреда.

6 Автоматичен режим на сигнализация на локомотива

6.1 Изисквания за режим ALS

Режимът ALS е такова състояние на правилно заето DC, при което в релсовия контур се създава ниво на кодов сигнал, достатъчно за надеждната работа на локомотивен приемник, разположен в края на релсовата линия, отдалечен от генератора на ALSN.

Критерият за надеждност на режима ALSN е съотношението

където Iлфmin е действителният минимален ток в релсовата линия, когато се прилага стандартният влаков шунт в края на релсовата линия, отдалечен от генератора на сигнали на ALSN код и критичната комбинация от основните параметри за този режим (Umin, Z, Румин, р = 0); Iln - стандартен ALSN ток, при който локомотивният приемник работи стабилно.

Вземайки предвид режима ALSN, RC са разработени за онези участъци от коловозите, на които е предвидено налагането на ALSN.

Кодовите сигнали на ALSN се наслагват върху всички двулинейни DC DC (с изключение на стационарни DC с малки размери) и DC.

Кодови сигнали могат да се изпращат от двата края на RC.

6.2 Изчисляване на режим ALS

коловозна

6.3 Анализ на резултата

Тъй като Kals> 1, условието за надеждност на релсовата верига в режим ALS е изпълнено.

7 Режим на късо съединение на пистата

Режимът на късо съединение означава режим на работа на генератора, когато стандартният влаков шунт е разположен в началото на релсовата линия, т.е. в точката, където генераторът е свързан към него (p = 1).

В този случай може да се разглежда режимът на късо съединение на главния генератор, който захранва локомотивен приемник през релсовата линия, която е индуктивно свързана с него. В AC RC функцията на допълнителен генератор може да бъде изпълнена от главния генератор, ако сигналите на кода ALSN са насложени върху захранващия край.

Критериите за режим на късо съединение включват тока Isc и мощността Ssc на генератора.

Обикновено токът и мощността на режима на късо съединение надвишава тока и мощността му в нормален режим. Въпреки това, в схеми с капацитивен ограничител, връзката между тях може да бъде обърната, т.е.токът на късо съединение и мощността могат да бъдат по-малко, съответно токът и мощността на нормалния режим.

Режимът на късо съединение (виж фиг. 7) се изчислява с критична комбинация от основните параметри и следователно Rsh = 0 и p = 1.

Критерият за режим на късо съединение е токът и мощността на източника на захранване, който при най-неблагоприятните условия за режим на късо съединение. не трябва да надвишава допустимите стойности на ток и мощност на захранването.

За да се провери режимът на късо съединение, се изчисляват действителните стойности на тока и мощността, дават се паспортните стойности на максимално допустимите стойности на I и S и се сравняват. Запасът за ток и мощност е 2-3 единици.

RC веригата при късо съединение е показана на фигура 7.

анализ

7.2. Изчисляване на мощността на късо съединение

верига

7.3 Анализ на резултата

Мощността на трансформатора POBS-3A е 300 V. А. Този инвертор може да осигури натоварване на късо съединение, защото .

Релсовите вериги се използват като основен сензор и телемеханичен канал от непрекъснат тип при автоматично блокиране, автоматична локомотивна сигнализация от непрекъснат тип, електрическа блокировка.

За задоволителна работа на RC той се регулира според различни параметри. В общия случай RC се изчислява в пет режима: нормален, шънт, контрол, ALS, късо съединение. Най-лошите условия за тези режими се определят от следните параметри: Z е специфичното съпротивление на релсовата линия; ri е специфичното съпротивление на изолацията; U е захранващото напрежение; p - относителната координата на влаковата маневра или мястото на пълното прекъсване (прекъсване) на релсата.

Според дадената схема RC го изчислява в посочените режими и установява своята надеждност в тези режими.

1. Аркатов В.С. и др. „Пътни вериги на главни железници“. М .: Транспорт, 1982

2. Куровски М.В. „Изчисляване и анализ на RC с помощта на компютър“. Методически указания. Гомел, БелИИЖТ, 1988

3. Аркатов В.С. „Железопътни вериги. Анализ и поддръжка на работа ”. М .: Транспорт, 1990

  • AltGTU 419
  • AltSU 113
  • AMPGU 296
  • 266
  • БИТУ 794
  • БГТУ "Военмех" 1191
  • BSMU 172
  • BSTU 602
  • BSU 153
  • BSUIR 391
  • BelGUT 4908
  • BGEU 962
  • БНТУ 1070
  • BTEU PK 689
  • BrSU 179
  • ВНТУ 119
  • ВРЪЗКИ 426
  • VlGU 645
  • VMedA 611
  • VolgGTU 235
  • VNU тях. Далия 166
  • VZFEI 245
  • ВятГСХА 101
  • VyatGGU 139
  • VyatSU 559
  • GGDSK 171
  • GomGMK 501
  • GGMU 1967
  • GSTU ги. Сухой 4467
  • ГСУ ги. Скарина 1590
  • GMA тях. Макарова 300
  • DGPU 159
  • 279
  • 134
  • FESMU 409
  • FVGTU 936
  • 305 Серия
  • 949
  • ДонСТУ 497
  • DITM MNTU 109
  • IvGMA 488
  • ИСХТУ 130
  • ISTU 143
  • KemGPPK 171
  • 507
  • 269
  • КировАТ 147
  • KGKSEP 407
  • KSTA тях. Дегтярева 174
  • 2909
  • KrasGAU 370
  • KrasSMU 630
  • КСПУ им. Астафиева 133
  • KSTU (SFU) 567
  • KGTEI (SFU) 112
  • PDA # 2 177
  • 139
  • KubSU 107
  • КузГПА 182
  • КузГТУ 789
  • MSTU ги. Носова 367
  • Московски държавен икономически университет Сахарова 232
  • IEC 249
  • MGPU 165
  • МАИ 144
  • МАДИ 151
  • MGIU 1179
  • MGOU 121
  • MGSU 330
  • MSU 273
  • MGUKI 101
  • MGUPI 225
  • MGUPS (MIIT) 636
  • MGUTU 122
  • MTUCI 179
  • HAI 656
  • TPU 454
  • NRU MEI 641
  • НДСВ "Горни" 1701г
  • KhPI 1534
  • НТУУ "КПИ" 212
  • NUK тях. Макарова 542
  • HB 777
  • NGAVT 362
  • НСАУ 411
  • NGASU 817
  • NGMU 665
  • 214
  • NSTU 4610
  • NSU 1992
  • 499
  • NII 201
  • OmSTU 301
  • OmGUPS 230
  • СПбПК No 4 115
  • PGUPS 2489
  • PSPU тях. Короленко 296
  • PNTU тях. 119
  • 186
  • ROAT MIIT 608
  • PTA 243
  • RSHU 118
  • RGPU тях. Херцен 124
  • RGPPU 142
  • RSSU 162
  • МАТИ - RGTU 121
  • RGUNiG 260
  • PRUE ги. Плеханов 122
  • RGATU тях. Соловьова 219
  • RyazGMU 125
  • RGRTU 666
  • SamSTU 130
  • SPbGASU 318
  • ИНЖЕКОН 328
  • SPbGIPSR 136
  • SPbGLTU тях. Киров 227
  • SPbGMTU 143
  • SPbGPMU 147
  • СПбСПУ 1598
  • SPBGTI (TU) 292
  • SPBGTURP 235
  • SPbSU 582
  • ГУАП 524
  • SPBGUNiPT 291
  • SPbGUPTD 438
  • SPBGUSE 226
  • SPBGUT 193
  • SPGUTD 151
  • SPbGUEF 145
  • СПбГЕТУ "ЛЕТИ" 380
  • PIMash 247
  • NRU ITMO 531
  • SSTU ги. Гагарина 114
  • 278
  • NWTU 484
  • 249
  • SibGAU 462
  • SibGIU 1655
  • SibSTU 946
  • SGUPS 1513
  • SibGUTI 2083
  • SibUPK 377
  • SFU 2423
  • 567
  • SSU 768
  • TRTU 149
  • Тогу 551
  • TSUE 325
  • TSO (Томск) 276
  • TGPU 181
  • TulSU 553
  • УкрГАЖТ 234
  • UlSTU 536
  • UIPKPRO 123
  • UrGPU 195
  • USTU-UPI 758
  • USPTU 570
  • USTU 134
  • KhGAEP 138
  • KhGAFK 110
  • 407
  • KNUVD 512
  • KhNU тях. Каразин 305
  • 324
  • 495
  • CPU 157
  • ChitGU 220
  • 306
Пълен списък на университетите

За да отпечатате файла, изтеглете го (във формат Word).