Избор на автомобилен компресор

Кой автомобилен компресор е по-добър?

Компресорът е специализирано автоматично електрическо устройство, чрез което можете да надуете гумите на автомобилите.

На кое устройство за компресия трябва да дам предпочитание?

Компресори с бутало

При такова компресионно устройство процесът на надуване на гумите се осъществява с помощта на бутало, пуснато в действие от манивела, което произвежда възвратно-постъпателна динамика.

Принципът на действие на механизма се основава на електродвигател с постоянен ток и следователно изцяло зависи от неговата безпроблемна работа. Повечето собственици на автомобили смятат, че ефективността на буталните компресионни устройства е значително по-висока от мембранните, тъй като те са в състояние да генерират значително по-голямо налягане поради стабилната и реактивна работа на буталното устройство. Има обаче изключения, тъй като самият бутален механизъм, инсталиран в автоматичен електрически апарат, е от голямо значение. За бърз и ефективен бутален компресор е необходимо той да има доста голям обем и да тежи много. Тези параметри са необходими за изпомпване на огромно количество налягане за определен период.

Трябва също да се отбележи, че производителността на буталните двигатели е по-висока от тази на мембранните двигатели. Тук важна роля играе и определен модел на автокомпресор. Най-ефективните двигатели са тези, при които буталото е монтирано директно върху вала на двигателя, но има и двигатели, при които буталото е насочено през редица специализирани пластмасови връзки.

Недостатъци на буталните компресори

В процеса на триене на буталото срещу ръба на металния цилиндър на компресионния апарат въздушните маси се компресират, в резултат на което автомобилният компресор е подложен на натоварвания. В повечето случаи това е типично за автомобили с доста големи колела. Това може да причини повреда на буталния компресор в най-неподходящото време, като по този начин увеличава продължителността на напомпването на гумите и, разбира се, техническия ремонт на автомобилите.

Буталната помпа се нуждае от почивка от около 15–20 минути, тъй като двигателят й незабавно се прегрява, което също може да причини повреда на компресионния апарат. Трябва да се има предвид, че прахът се натрупва в много бутални компресори, а вътре в устройството не са предвидени вентилационни механизми. Следователно, поради замърсяване в буталните агрегати, често се наблюдава намаляване на налягането, което води до намаляване на неговите характеристики. В резултат на това процесът на изпомпване се забавя значително. Освен това, ако двойка триене бутало-цилиндър откаже, компресорът не може да бъде поправен. Разбира се, в идеалния случай тя трябва да бъде направена от сплав от неръждаема стомана.

Повечето производители произвеждат цилиндри от поцинкована стомана, но за съжаление те са с кратък живот. Следователно техническите свойства на повечето бутални агрегати са много малки, което е съществен недостатък.

Мембранни компресори

Принципът на работа на такива компресори е различен. Тук мембранният лист се изпомпва с въздух. Този колан прави възвратно-постъпателно движение, в резултат на което гумите се надуват. В такова устройство на триещи се елементи има само 2 лагера, които от своя страна не са особено податливи на повреда по време на техническата работа на компресионния апарат.