Историята за трофеите,
Отборно първенство на Германия
пише експертите на къщата (50) и Talentfrei подвизава Ghost Busters (21) на откриването на сезона в Liedolsheim
В квалификациите вниманието привлякоха Cool Runnings (P5 като цяло) и Team RBM 85 (P6 като цяло). Needracing.com, експертите на къщата и Scuderia Nove Rosso също убедиха с класиране в челната десетка.
Но когато полето започна на 12 часа разстояние, първите проблеми възникнаха рано. Само след 45 минути, Cool Runnings се появи с проблеми със съединителя. Сменихте целия двигател и малко по-късно отново се озовахте в кутията, за да опънете и подравните веригата. Това беше с добро начално разположение.
След малко повече от 1 час имаше наказание във времето за Скудерия Нове Росо (3 мъже в кутията на резервоара), което доведе до загуба на повече от 1 обиколка. Проблемите с свързването възникнаха по-късно. Обмислена е смяна на двигателя, но все още не е извършена.
Тогава NFO Motorsport (91) заседна с масивни проблеми със спирането. Останалата част от състезанието вече беше използвана за тестване. Продължава с наказание във времето за недостатъчно тегло при RBM (85), които по-късно губят друг мотор.
Нашите приятели от Чехия също не се измъкват. EM Racing, най-бързият отбор от Liedolsheim 2018, не намери скоростта тази година и се бори с лошо синхронизирани и изпълнени промени в гумите. Към края на първия ден трябваше да се подмени въжен механизъм.
И тогава имаше обичайните досади с пълни карбуратори, грешна интерпретация на облачната покривка и/или мъртви двигатели, както и малки проблеми, които напр. изведе екипа на ADAC Nordbaden (15) или needracing.com на още по-добро място. По отношение на времената за обиколка, needracing (19) беше поне наравно с топ отборите.
Експертите от къщата и Talentfrei използваха всичко това, за да плуват свободно през първата половина на състезанието. # 50 остана с 2 обиколки пред Talentfrei и Scuderia Nove Rosso. Въпреки това, съединителят все още даваше на „берлинчани“ „болки в стомаха“. Тези тримата вероятно би трябвало да се борят за победата в Трофея помежду си.
Тогава неделята се превърна в истински трилър за победата в състезанието. Отначало Talentfrei получи наказание от 10 секунди поради ограничение на скоростта, експертите на къщата се изнервиха и загубиха повече от една обиколка заради спиране и тръгване, когато стоп линията беше пресечена. В резултат на това противниците усетиха сутрешния въздух и сега бяха на поразително разстояние. Говорейки за удари, номер 9 на Scuderia Nove Rosso извежда един мощен от действие. Проблемният съединител експлодира правилно, включително прекъснато подаване на гориво и бъркотия във веригата. Топ 3 място там.
Подвизите на Talentfrei Ghost Busters вече лесно водеха (+2 рунда). Експертите от къщата настъпиха бензина, но вече не беше във вашата ръка и трябваше да се надявате на външна помощ или помощ отгоре. Тогава беше под формата на силен, но в крайна сметка твърде кратък дъждовен дъжд. При пресичане на финалната линия, # 50 беше на 1 обиколка зад Talentfrei. И двата отбора за трофеи завършиха в топ 10, което потвърди тяхното силно представяне.
На трето място се класира младият отбор от отбора на ADAC Nordbaden, който премина финалната линия непосредствено преди необходимостта от подготовка. След това отборите с по-големи проблеми. P5 отиде при Team RBM 85 преди EM Racing Cheb и Scuderia Nove Rosso. Cool Runnings и NFO Motorsport бяха последните два отбора за трофеи в Лидолсхайм, в които и двата отбора на BIGBOYS не можеха да стартират в кратки срокове.