Историята на Ан-225 Ан-225, най-големият самолет, създаван някога
Антонов Ан-225 Мрия е най-големият самолет в света по отношение на тегло, размах на крилата и дължина. На 22 март той полетя отново, след като беше ремонтиран. Как този самолет успя да създаде мит?
Първият полет на Ан-225 Ан-225 е до Киев на 21 декември 1988 г. Първоначално той е проектиран да транспортира совалката Буран в космоса. Проектиран е за почти три години и половина и е бил гордост за страната. След падането на СССР обаче Антонов пое единствения модел АН-225 и го накара да направи търговски транспорт с изключително големи размери.
Първоначално самолетът е бил най-важният елемент за изследване на космоса. Съединените щати успяха да поставят човек на Луната и СССР загуби всяко предимство, което изгради, когато изпрати първия човек в космоса.
Въпреки че сега говорим за нов полет, производителят на самолети Антонов, който също проектира Ан-225 Mriya, беше затворен от украинското правителство през 2016 г.
Антонов Ан-225 е проектиран по съветския модел самолет за стратегически военен транспорт АН-124. Инженерите увеличиха дължината на фюзелажа на AN-124 с 12 метра и добавиха два двигателя. Шасито е оборудвано с 32 колела, за да може да разпределя теглото на самолета, който има шест двигателя. Тежи 640 тона.
Освен това теглото се поддържа на 20 управляеми колела, в сравнение с обикновен самолет, който има само предното колело от този тип. По този начин самолетът е изключително маневрен и поради опашката си, която е оборудвана с двойна опашка.
Полетът сега беше повод да се радваме повече в старите дни. Пилотите вдигнаха самолета на височина 12 км, където тестваха новото навигационно оборудване на самолета. След двучасов полет самолетът се върна на летището в Хостомел.
Командирът на екипажа заяви, че полетът е добър и оборудването работи нормално. Той добави, че самолетът не е летял от година и половина, но сега е готов за търговски полет.
Какво има Антонов Ан-225 в допълнение към други самолети от същия клас
В тази категория огромни транспортни самолети са Airbus A380-800 (най-големият пътнически самолет в света), C-5A Galaxy и Boeing 747 Dreamlifter. По отношение на размерите си самолетът лесно заема футболно игрище и може да превозва 50% повече товари от американския товарен самолет. Неговите двигатели имат по 23 400 к.с.
Способен е да лети с локомотиви и генератори до 150 тона. Първият търговски транспорт е извършен на 3 януари 2002 г., когато самолетът е транспортирал от Германия до Оман 187,5 тона храна за американските войски, разположени там.
През 2009 г. той постави рекорд за най-тежкия единичен обект, носен някога от самолет. Това беше 189-тонен генератор за арменска газова централа. 11 юни 2010 г. отбеляза нов рекорд, този път за най-дългия обект, острие на вятърна турбина с дължина 42 метра. Друг забележителен случай е транспортирането на 102-тонен локомотив от Канада до Ирландия.
Той също така участва в хуманитарни мисии, като цунамито в Япония, което се проведе през 2011 г. По това време той донесе в Япония генератори с общо тегло 140 тона.
Компанията „Антонов“ е основана през 1946 г. в Новосибирск и заедно с Ан-225 „Мрия“ произвежда и модела Ан-124 „Руслан“. През 2016 г. украинското правителство ликвидира производителя Антонов и всички активи на компанията бяха прехвърлени на групата Ukroboronrpom.