Историята на Alfa Romeo 159

Дебютът на седана Alfa Romeo 159 се състоя на автомобилното изложение в Женева през 2005 г., платформата за новия артикул беше основата на Fiat Premium, използвана в такива модели като: Spider, Brera, както и в концепцията Kamal.

Alfa Romeo 159 е проектиран от Giorgetto Giugiaro (италиански дизайнер) с подкрепата на Alfa Centro Stile. Стилът на новия седан е много подобен на външния вид на предшественика си Alfa Romeo 156, докато при проектирането на дизайна на Alfa Romeo 159 концептуалното купе Alfa Romeo Brera, което дебютира през 2002 г., все още беше прототип. Както всички Alpha, предната част на 159 е украсена с V-образна решетка на радиатора, а групираната оптика на цилиндричните фарове, разположени под надвисналата част на капака, прави външния вид на автомобила още по-агресивен.

Силуетът на Alfa Romeo 159 може спокойно да се нарече динамичен, тъй като във външния му вид се виждат ясно очертани линии, които създават ефект на движение дори когато автомобилът е неподвижен. Размерите на Alfa Romeo 159 са станали малко по-големи в сравнение с предишния модел, което не може да не повлияе на увеличаването на вътрешното пространство на кабината. Междуосието на седана Alfa Romeo 159 е 2700 мм, дължината на автомобила е 4680 мм, ширината е 1828 мм, височината е 1417 мм.

Сдържаният интериор изглежда допълва екстериора на Alfa Romeo 159, интериорът е направен в доста сдържан естетически стил. Компанията Alfa Romeo винаги се е отличавала с факта, че е създавала така наречените автомобили „за шофьора“, за разлика от преките си конкуренти, които, напротив, са създавали „автомобили за пътници“. Потвърждение на горното са малки точки, които свидетелстват за това: арматурното табло е обърнато към водача, кръгли дисплеи с инструменти са видими само за тези, които шофират. Интериор, облицован с кожа с метални вложки за спортен външен вид.

---