История на автомобилните лога
Не знам за вас, но за мен беше много интересно да прочета за развитието на автомобилната марка. Разбира се, не направих внимателно тази селекция, но само защото определено няма да я направя по-добра ... Въпреки че добавих по малко от всичко ...:):):)
Но мисля, че мнозина като мен ще открият нещо ново за себе си ...:)
Форд
Например логото на автомобилите на Ford, въпреки че логото на автомобилните заводи рядко претърпява значителни промени, не винаги е било такова, каквото го познаваме.
В самото начало на историята на известния автомобил логото беше черно-бяло, много изискано и в fintiflyushechki. Той е разработен от помощник-инженер във фабриката. Това лого съществува и до днес, но като история. Почти никога не се използва и въпреки това се е променил малко - премахнахме финтифлюшките.
Синият овал се появява през 1928 г., от 1976 г. започва да се прикрепва към всички автомобили без изключение, излизащи от конвейера на Ford, а по-модерен вид е придаден на синия овал за 100-годишнината на Ford Motors през 2003 г.
FIAT
Компанията е основана през 1899 г. Фиат е съкращение от Fabbrica Italiana Automobili Torino (Италиански автомобилен завод в Торино). В допълнение, това съкращение може да бъде преведено от латински като независима дума, често използвана в църковната употреба - „нека бъде“. Логото на компанията е изключително просто, всички негови промени могат да се отдадат на промени в дизайна. Сега стана кръгло, сега придоби форма на щит, модерното лого съчетава и двете форми. Любопитното е, че през по-голямата част от историята си логото е комбинация от метален (бял) и син цвят. Изглежда, че нюансите на синьото са най-често срещаният цвят в автомобилната индустрия, смятат BMW, Ford и Volkswagen. Твърди се, че създателят на оригиналния шрифт и дизайн е бил вдъхновен от неоновия знак на фабриката, видян през нощта.
Фолксваген
Първият „народен автомобил“ е създаден в Германия от името на Хитлер през 1938 година. Логото на Volkswagen е проектирано от служителя на Porsche, Franz Xaver Reimspiess, и е избрано след открит конкурс. Буквите "W" и "V", обединени в монограм, маркират продуктите на растението през цялата му история. След като растението попадна във владение на Великобритания, логото беше обърнато и по-късно фонът стана не черен, а син.
Mazda
Историята на Mazda започва през 1920 г., когато се нарича Токийска фабрика за корк и произвежда корк за нуждите на Първата световна война. През 1927 г. започва да произвежда автомобили, а след Втората световна война компанията става Mazda. През 1936 г. логото е проектирано под формата на буквата "М", съставена от вълнообразни линии, тази емблема се основава на логото на Хирошима. През 1962 г. логото е променено, то все още се основава на латинската буква "М", но сега не в хоризонтална, а във вертикална композиция. През 1991 г. е разработена емблемата, която присъства в силно модифицирана форма. Според създателите тази емблема означава крила, слънце и кръг от светлина. Съвременното лого на Mazda се нарича "бухал", в него стилизирано "М" прилича на разтегнати крила - или като глава на бухал, но някои наричат тази емблема "лале", тъй като изглежда като цветна пъпка.