История и дата на лиценза за точки - ActiROUTE
От въвеждането на сертификата за компетентност до лиценза за точки, както го познаваме днес, той претърпя много промени. От самото си създаване той е намалил наполовина броя на загиналите по пътищата във Франция. 1992 г., датата на лиценза за точки, бележи решаващ поврат в борбата с пътната несигурност. Да се върнем към основните дати и прословутите промени във френската шофьорска книжка.
Основните дати на лиценза за точки
1893: Свидетелство за компетентност
За да управлява нарастващото нарастване на моторните превозни средства и да регулира движението по обществените пътища в Париж, полицейският префект Lépine въвежда със заповед от 14 август 1893 г. задължението шофьорите да преминат шофьорски изпит. По този начин член 18 предвижда, че „никой не може да управлява механично моторно превозно средство, освен ако не носи свидетелство за правоспособност, издадено от полицейския префект“.
1899 г .: с постановлението от 10 март 1899 г. е въведено първото ограничение на скоростта от 30 км/ч в провинцията и 20 км/ч в застроените райони. Указът също така обобщава задължението за притежаване на свидетелство за шофьорска способност в цялата страна. Освен това, след две нарушения през годината се очаква отнемане на сертификата за компетентност.
1917: появяват се първите автошколи с превозни средства, оборудвани с два волана за учене на шофиране.
1922: свидетелството за правоспособност става шофьорска книжка, условията за издаване също са фиксирани.
1954: създават се лицензът от три части и различните категории лицензии A1, A, B, C, D, E и F
1969: притежателите на нова шофьорска книжка са ограничени до 90 км за една година
Лицензът за точки преди 1992 г.
Има "легенда" около лиценза за точки преди 1992 г. Според слуховете заглавията, получени преди датата на лиценза за точки, не се влияят от отнемането на точки. Следователно притежателите им ще бъдат защитени от обезсилване на лиценза за пълна загуба на точки. Трябва обаче да знаете, че този слух е невярен, законът от 10 юли 1989 г., който установява лиценза за точки, има обратна сила. Следователно точкова система е приложима за всички френски лицензи, независимо от датата на получаване на лиценза.
1992: Влизане в сила на лиценза за точки
Системата за точкови лицензи влиза в сила във Франция на 1 юли 1992 г. Първоначално се планира лицензът да има само шест точки. Въпреки това, поради непопулярността на мярката и блокирането на страната от шофьори на камиони, точният капитал спада от шест на дванадесет точки. С шофьорската книжка, базирана на точки, лицензът вече не се придобива окончателно. Тогава натрупването на твърде много пътни нарушения може да бъде наказуемо с отнемане на лиценз, ако това не завърши на нула точки. Имайте предвид, че пътното нарушение може да загуби между една и шест точки, а водачът не може да загуби повече от осем точки, дори в случай на кумулативни нарушения.