Истинска история за НЛО
Учените са доказали, че НЛО, които толкова често се появяват в небето, всъщност са изцяло земни по произход и са направени не от извънземни, а от земни инженери и работници. Но защо тогава в този случай, дори ако считаме, че това развитие е тайна, то е било държано в тайна толкова дълго? В крайна сметка това е истинска революция в транспортните технологии.!
Напълно възможно е да е така. Подобен пробив обаче ще доведе до фундаментална промяна в човешката цивилизация и може да засегне интересите на много влиятелни хора и цели държави. Работата е там, че е много лесно да се пресичат държавните граници с такива устройства без разрешение или уведомление и това, трябва да се отбележи, е само мечтата на всички терористи и наркодилъри. В допълнение, такива устройства със сигурност ще изцедят транспорта на бензин и това ще доведе до колапс на производителите на автомобили и петролните магнати.
Както знаете обаче, цялата тайна рано или късно става явна. Но това е парадоксално и странно едновременно: източният свят знае доста много за тайните на западните НЛО, докато Русия, която има свои аналози на такива устройства, не спира да говори за космическите извънземни.
Много често по телевизията можете да видите хроники от историята на развитието на авиацията и там, сред допотопните планери, понякога се изплъзват доста странни устройства, които външно много приличат на огромни чадъри с пилот и мотор. Това устройство се движи нагоре и надолу и дори за секунда се повдига от повърхността на земята. Това устройство е наречено самолет-чадър и е тествано за първи път през 1911 г. в Америка. Изобретил апарата Chance Vout.
Кадри с този самолет, между другото, могат да се видят в някои филми, по-специално „От великия към забавния“, „Самолет“, както и в съветския филм „Доверието, което се пръсна“. Вярно е, че в последния от посочените филми е показана хроника с демонстрация на апарата, за да се илюстрира жаждата на американците за всякакви приключения.
Учените са доказали, че този чадър самолет е родоначалник на летящи чинии. Разбира се, първото копие изглеждаше доста смешно, но на никой никога не би му хрумнало, че практичните американци могат да похарчат толкова много пари, само за да построят апарат чисто за забавление. Летящият принцип на чадъра се основава на създаването на уплътнение под вибрационната равнина, подобно на това, използвано в традиционните самолети. Постепенно, по време на тестовете, беше установено, че ако амплитудата на трептенията се направи до милиметър, а честотата до мегагерци, тогава устройството може да лети. Но по това време все още нямаше технология, която да може напълно да използва вибрациите и по този начин да осигури ултразвукова честота.
Самолетната компания Chains Vote работи в тясно сътрудничество с флота. В резултат на това сътрудничество в края на войната се появи летящата чиния Skimmer, която е призната за експериментален модел на самолет, задвижван с витло, но има подозрения, че този модел е създаден за тестване на силата на повдигане на електрокинетичен двигател.
Освен това бяха проведени тестове на устройства, при които летящи чинии комуникираха помежду си в един вид ескадрила.
Летящите чинии с електромагнитни импулси бяха твърде тежки, така че не можеха да летят на големи разстояния. Скоро тези плочи бяха заменени от ново поколение устройства, които не се нуждаеха от вибрации на електромагнитното поле, за да изтласкат мембраната. Корпусът на новите устройства е направен от пиезоелектрична керамика - не е имало механично движение на равнината, а вибрациите са постигнати с помощта на пиезоелектричния ефект. По форма такива устройства вече не приличаха на дискове или пластини, а представляваха елипсоиди, топки и други обемни фигури, които по време на полета бяха заобиколени от ореол на йонизиран газ.