Иранският бизнес Boeing повдига сериозни обвинения срещу EADS - Handelsblatt

Изглежда, че договорът за самолет с танкери на стойност милиард долара е решен, но двамата съперници Boeing и EADS все още изстрелват тежка артилерия: американската група обвини европейския си съперник, че търси бизнес с международно забранения Иран.

бизнес

HB УАШИНГТОН. Говорител на EADS отрече твърденията. Министерството на отбраната на САЩ също скочи на страната на европейската група и подчерта сериозността на компанията. В момента Boeing и EADS участват в третото наддаване за изграждане на 179 самолета-цистерни на стойност поне 35 милиарда долара.

Северноамериканското дъщерно дружество на майка на Airbus "продължава да прави бизнес със страни, които не са приятелски настроени към САЩ", заяви вицепрезидентът на Boeing за връзки с правителството Тимъти Кийтинг, малка група журналисти. Управителят цитира усилията на дъщерното дружество на EADS Eurocopter, което имаше за цел да продаде един или повече продукти на авиошоу в Техеран преди няколко години. Правителството на САЩ не трябва да пренебрегва интересите на националната сигурност при възлагане на поръчката, предупреди Кийтинг.

Говорител на подразделението на EADS за Северна Америка заяви, че Boeing се опитва да отклони вниманието от единствения важен въпрос коя компания може да изгради най-добрите танкери за американската армия. Говорител на Министерството на отбраната обяви, че не искат да участват в тази "прозрачна игра". "Не бихме приветствали участието на EADS Северна Америка в този важен търг, ако те не бяха компания с добра репутация в Пентагона", каза говорителят.

Междувременно EADS успокоява другия голям текущ проблем: дъщерното дружество на Eurocopter иска да реши проблемите с окабеляването на своя боен хеликоптер Tiger до септември. Индустрията подцени времето за разработване на хеликоптера, призна ръководителят на дъщерното дружество на EADS Лутц Бертлинг във вторник по ARD. Той обаче се оплака и от проблеми при взаимодействието с федералното правителство като клиент.

Министерството на отбраната преди това беше спряло приемането на Тигъра поради сериозни технически дефекти. Допълнителни машини ще бъдат приети само когато Eurocopter разреши проблемите с изтърканите кабели, според вътрешен доклад на министерството за проекта за три милиарда евро, който беше на разположение на Ройтерс.

Министърът на отбраната Карл-Теодор цу Гутенберг сега вижда Eurocopter предимно във влака. "В крайна сметка не можем да отстраним подобни недостатъци, индустрията трябва да го направи", каза той пред ARD. За да се ускори приемането от страна на Бундесвера, тестовият персонал трябва да бъде увеличен.

Критиката към Eurocopter идва и от Федералната служба за отбранителни технологии и обществени поръчки, която отговаря за приемането на хеликоптерите. Основният проблем е лошото качество на доставката на производителя, каза неговият заместник-председател Райнхард Шют от ARD. „Редовно се проваляме с приемането, защото някои части винаги се провалят и в крайна сметка не можем да приемем продукта в желаното от нас време“.