Инжекторът няма да стартира при студено време!
Знам, че не това е темата, но има много знаещи хора! инжекционният двигател не стартира при замръзване от стартера. започва след 5 минути теглене. след загряване на двигателя започва с половин оборот! и толкова възпалено и няколко различни коли наоколо!
кажи ми къде да копая какво да гледам?
Коментари 36
Регулаторът на бензовото налягане на горивото се източва или инжекторите не задържат налягане и също се източват, но тогава колата ще потегли много по-бързо (в рамките на 10 - 30 секунди). Нямам повече опции, просто проверете въздушния филтър за всеки случай (въпреки че колата все пак би тръгнала с мокър филтър), може би наистина става въпрос за някакъв сензор или например имобилайзер (на Fords immo, те се захранват от газова помпа).
Проверете дали вашата горивна помпа бръмчи, когато ключовата позиция е в началото.
Ако е възможно да се свържете с мозъка и да видите стойностите на температурните сензори, ако с "-" те издават "+", тогава те са така, сместа няма да е правилна.
Лекувах го, като смених температурния сензор
сензор за температура на течността или температура на входящия въздух?
Принудително вижте спрей, налягане на горивото в релсата
Проверете напрежението си сутрин. Най-вероятно батерията умира. Как да реанимирам в моя b/w.
Започнете веднага, не чакайте бензиновата помпа да помпа!
Свещите трябва да са нормални и бензинът да е поне 95-ти 5 cl.
Akum, само от зареждането се превръща в луд
Той може да поеме бързо управление. След обикновено устройство, разбира се, ще бъде добре в продължение на няколко дни.
Но трябва да наблюдавате напрежението сутрин, тогава ще стане ясно дали батерията е съхранена или изхабена.
Първо проверете термосензорите. Дори на Фордове има клапи в изпускателния колектор, те се задействат от клапан като него, може би това е така. И така, ако грешката е включена, пътят е за вас до добър диагностик. Ще спестите време.
грешките не горят!