Инжектор или карбуратор - кое е по-добро и по какво се различава Видео, TuningKod
Мнозина вече са се убедили, че руските автомобилисти са много по-умни и пъргави от чуждестранните си колеги. Случи се така, че не трябва да чакаме „милост“ от местната автомобилна индустрия и затова мнозина трябва да сбъднат мечтите си за идеален автомобил със собствените си ръце точно в гаражите си. Така че, повечето от нашите сънародници не просто наблюдават със завист инжекционните чужди автомобили, седнали в своите карбураторни коли. Много руснаци започват уверено да препроектират автомобили VAZ без помощта на служителите на сервиза.
1 Основните разлики между инжекционната система и карбуратора
Кое е по-добре - карбуратор или инжектор? По какво първото се различава от второто? Какви функции изпълняват и двете части? Отговорите на всички тези въпроси са много прости.
Основната задача на двата елемента е да „приготвят храна“ за двигателя на автомобила. С други думи, както карбураторът, така и инжекторът са отговорни за качеството на сместа въздух/бензин. Основната разлика между частите е техният дизайн.
Карбураторът по същество изсмуква бензин от поплавъчната камера и след това атомизира горивото на малки капчици. Колкото по-малки са капчиците, толкова по-бързо става тяхното изгаряне. За процеса на пулверизиране на гориво при стари модели карбуратори са отговорни доста сложни механизми, които имат своите недостатъци. Първо, такива конструкции често са запушени. На второ място, те са много трудни за стартиране при ниски температури.
Нещата стоят малко по-различно с автомобилния инжектор. Частта е клапан, чиято работа се регулира от електронни устройства. Когато капакът на клапана е отворен, горивото се пулверизира на малки капчици и към двигателя на машината се подава високо налягане. Става ясно как инжекторът се различава от карбуратора. Дизайнът на втория е много по-сложен, което може да причини усложнения при обслужването на детайла. Инжекторът е много по-прост от своя конкурент, има само един недостатък: редовното запушване на каналите за подаване на газ.
2 Има ли нужда от смяна на карбуратора на инжектора?
Възможно е да се инсталира инжекционна система вместо карбураторна система на абсолютно всички видове двигатели. В повечето случаи основната причина за подмяна е уж по-екологичната работа на инжекционния двигател. Точно поради тази причина през 2005 г. на територията на Русия влязоха в сила стандартите на ЕС-2, които практически затвориха пътя за карбураторните автомобили на пазара. Не забравяйте обаче, че инжекторът изисква висококачествен бензин за своята работа. И това поражда подозрение, че такива двигатели едва ли ще дадат възможност за икономия на гориво. Освен това, без редовно промиване на инжектора, устройството напълно ще спре да работи. Основните предмети, които трябва да се почистят, са дюзите. Цената на един елемент е около 1500 рубли.
Друг нюанс, който притеснява шофьорите, е цената за подмяна на карбуратора с инжектор. Ако обаче сте решени да преправите колата си, ние можем само да ви посъветваме внимателно да претеглите плюсовете и минусите. Можете да опитате да подобрите карбураторната система на автомобила или да я замените с по-модерна. Освен това най-новите модели карбуратори вече имат двукамерен дизайн, който включва:
Този дизайн се инсталира лесно у дома и ви позволява да управлявате автомобила при всяко време.
