Интервю с руски дилър БЕЛАЗ
След това израстваме, учим, излизаме в големия живот и интересите ни са премахнати от света на „най-големите камиони в света“ и след това един ден съвсем случайно научаваме, че БелАЗ все още е най-големият в света. . Не Komatsu, Caterpillar или Terex, а именно BelAZ-75710, притежателят на световния рекорд за товароносимост (450 метрични тона, 500 къси).
И тогава има много открития. За това, с което живее БелАЗ днес, разговаряме със Сергей Иванович Киселев, търговски директор на BelTransLogistic LLC (част от групата компании Stark).
К: Естествено, първият въпрос е за това как се чувства заводът днес, какво оборудване представлява, колко отговаря на световните тенденции?
S.K.: Днес БелАЗ е холдинг, който освен самия Беларуски автомобилен завод включва MoAZ (Могилевски завод за тежки машини) и редица други предприятия. И цялата моделна линия днес добива самосвали с товароносимост от 30 до 450 тона, високопроходими самосвали, специално оборудване: скрепери, булдозери, товарачи, шлакови камиони, както и оборудване за подземни работи и много, много повече, включително дори потребителски стоки.
Днес наблюдаваме световна тенденция - увеличаване на товароносимостта на минните машини и БелАЗ отговаря на нея. Освен това ние сме лидери на много позиции.
Днес ние представляваме повече от 30% от световния пазар на минни самосвали, а в клас 110-130 тона БелАЗ заема над 50% от световния пазар. А големите конкуренти като Caterpillar, Komatsu, Hitachi и Terex не могат да се похвалят със същия успех.
К: Тук стигаме до един много интересен въпрос, какво място заема Русия в износа на продукцията на завода и на кои други пазари БелАЗ е в голямо търсене?
S.K.: Естествено, Русия заема най-големия сегмент за износ - повече от 65%, ако говорим с конкретни цифри, тогава през 2015 г. в Русия са продадени около 450 самосвала БелАЗ. От тях в класа 30-55 тона - 230 автомобила, в класа 90-160 тона - 140 автомобила и в класа 180-360 тона - 80 екземпляра.
Е, освен Русия, камионите БелАЗ се търсят постоянно в страни като Южна Африка, Китай, Казахстан, Украйна, Индия, Индонезия, Виетнам, Полша, Узбекистан, Иран, Румъния, Босна и Херцеговина и Естония.
На снимката: БелАЗ-75137
К: Ясно е, че за повечето от нашите читатели супер тежките машини за добив са terra incognita, те знаят много малко за тях. Разкажете ни за най-популярните модели и какви нови артикули излизат на пазара.
S.K.: Най-масивният модел е относително малкият БелАЗ-7545 с товароносимост 45 тона. На второ място по популярност е БелАЗ-7513 с товароносимост 110 - 136 тона, на трето място са самосвали от серия БелАЗ-7555 с товароподемност 55-60 тона, на четвърто - серия БелАЗ-7530 с товароносимост 220 тона.
На снимката: БелАЗ-75306
По-нови премиери - БелАЗ-75454 с екологичен двигател Scania DC 16, предимно за европейския пазар, както и 60-тонен БЕЛАЗ-7555I с двигател на Либхер.
К: Най-впечатляващият ви модел е БелАЗ-75710, който дебютира през 2013 г. и постави световен рекорд по теглото на превозените товари - как вървят продажбите му? Заводът успя ли да уреди продажби извън Митническия съюз? Има ли планове?
S.K.: 450-тонният БелАЗ-75710 е нашият изключителен. Това е първият в света минен самосвал, способен да транспортира товар с маса, сравнима с неговата в даден момент. Тази машина няма конкуренти, най-близкият масово произведен модел е позициониран като 363-тонен самосвал (400 къси тона).
На снимката: БелАЗ-75710
За пълното използване на такава голяма машина предприятието трябва да разполага с подходящи технологични пътища и оборудване за багери. В Русия потенциален интерес към него имат само най-големите компании за добив на въглища: JSC Holding Company Siberian Business Union, JSC UK Kuzbassrazrezugol и JSC SUEK.
Машината навлиза на пазара и това не е само стъпка на изображението за предприятието, за да покаже своето технологично ниво. Засега самосвалът работи само в Русия, но големи минни компании на американския континент вече са проявили интерес към закупуването на БелАЗ-75710. Както казах, увеличаването на полезния товар е глобална тенденция и нашата машина вече доказа своята висока ефективност. Това са реални спестявания!