Интересни факти от историята на моторните шейни - начинът на развитие на изобретението, моторните шейни като начин на живот

Парадоксален факт: в началото на ХХ век човечеството вече е разполагало с „механични устройства“, които дават възможност за придвижване по суша, вода и въздух, а само снежните простори остават недостъпни за технологичния прогрес, само „живите двигатели“ - коне, елени, кучета ... Техника много бавно завладява снега, борбата срещу този елемент продължава много години, но първо нещата.

Как започна всичко?

1916 г. официално се счита за начало на историята на моторните шейни. - През тази година в САЩ беше издаден първият патент за „превозно средство с коловоз отзад и ски отпред“. Но това беше краят му. Първата самоделна моторна шейна беше по-скоро като кола със ски, закачена на колелата. Въпросът не стигна по-далеч от прототипите, те не влязоха в масово производство.

Първите производствени моторни шейни започва да се произвежда от индустрията, благодарение на родом от Канада Джоузеф-Арманд Бомбардие, който през 1937 г. предлага модел на снегомобил с голямо тяло, предназначен за 7 пътници. През 40-те години канадецът, след като подобри изобретението си, пусна снегомобил за 12 души (модел B-12), който стана изключително популярен - до 1951 г. бяха произведени почти 3 хиляди от тях, което беше безпрецедентен успех за това време. Тези машини са били използвани по време на Втората световна война.

Първите индивидуални моторни шейни започва да се произвежда през 1955-1956 г., благодарение на разработките на Едгар и Алън Хатин и Дейвид Джонсън. За производството на моторни шейни те основават Polaris Industries, която веднага става лидер на пазара на моторни шейни. Вярно е, че моторните им шейни бяха много бавни и обемисти.

Цялото оборудване от това време обаче имаше широка писта и една въртяща се ски, което направи шофирането на снегомобил доста проблематично. Освен това такава конструкция не се държеше достатъчно стабилно в снега и в бъдеще трябваше да бъде изоставена.

Технологичен пробив

Появата на конкуренти само подтикна Бомбардие да подобри своите модели. Благодарение на усилията му през 1959 г. се появява първата в съвременния смисъл моторна шейна: под марката Ski-doo за първи път е пусната моторна шейна с 2 реверсивни ски, дълги 1,5 метра и пружинно окачване. Този модел развива скорост от 40 км/ч и лесно преодолява половин метър снежни преспи.

Ski-doo е първата моторна шейна, предназначена за удоволствие от каране на сняг, а не за работа! Моделите, произведени преди това, имаха чисто практическа цел: доставка на малки по размер товари, полагане на ски писти, движение в труднодостъпни райони и т.н.

70-те се считат за истинския зори на моторни шейни. По това време над 100 компании вече са започнали масово производство на моторни шейни и само през 1971 г. според някои оценки са продадени около 500 000 единици от това оборудване.

Интересно от историята на вътрешния "Буран"

Именно "Буран" през 1975 г. постави основата на вътрешната сграда за моторни шейни. В продължение на почти 20 години този модел няма нито един вътрешен конкурент! "Буран" е истински дълъг дроб сред моторни шейни: дизайнът му, разбира се, е подобряван няколко пъти, но самият модел все още се произвежда, с което никой друг представител на оборудването за моторни шейни не може да се похвали. Към днешна дата са продадени над 250 000 бурана, включително модифицирани модели.