Intense Primer 29; Elite Build в теста
С буквара, Intense традиционно играе в лигата на абсолютните американски мотори. Успяхме да изправим мотора срещу силната конкуренция.
гладка, дълга геометрия
спортна позиция за сядане, страхотно задвижване
относително голямо тегло
Вилица 150 мм, рамка 140 мм
1 х 12 предавки, 32: 10–50 зъба, заден дерайльор SramX01-Eagle, лост, касета, верига -GX, манивела Truvativ-Stylo-Carbon
Shimano XT M8120/M8000 180/180 мм
Fox 34 Float Factory
Fox DPX2 Factory
E * тринадесет LG1 карбон 30 мм
Maxxis High Roller II/Agressor Exo TR 29 x 2,5 "/ 2,3"
Fox Transfer Factory (150 мм)
„Форма и функция“ - под този девиз основателят на Intense Джеф Стебер не само строи велосипеди, но и китари. Грундът също е ясен и красив. Въпреки или може би заради непреходния чар, калифорнийците са в криза през последните години. Сега, с директните продажби и звездата за спускане Аарон Гуин като ездач на отбора, скоростта трябва да се повиши отново. Директни продажби? Вдясно: Интензивните велосипеди станаха по-достъпни. Нашият тестов мотор, с изцяло въглеродна рамка, шаси на Fox Factory, карбонови джанти, спирачки Shimano XT и Sram gear mix, струва 7000 евро. Не е изгодна, но изключително интересна в сравнение с тестовата среда.
На практика, Primer се представя като истински пътен мотор. Почти 66 ° плосък ъгъл на кормилното управление го прави безпроблемно, дългата основна рамка също осигурява стабилност и предлага спортно място за сядане. 140 mm "VPP" задна работи плътно и ефективно. Така нагоре върви оживено, дори ако теглото е доста високо - 13,7 кг. Но шасито 150/140 мм също се представя добре надолу. Само в сравнение с ендуро вилиците в тестовото поле (Trek, Yeti) Fox 34 изостава леко.
Заключение: Интензивните мотори все още имат този специален чар! Primer също е страхотен, дълъг ход на пътека - който благодарение на директните продажби е доста привлекателен от гледна точка на цената.
Тук стигате до нашия тест за американски пътеки: