Инструмент - монтьор на велосипед

съдържание

Съдържание

  • 1 съдържание
  • 2 основни инструмента за оборудване
  • 3 велосипедни инструмента
  • 4 мултитула
    • 4.1 Прост инструмент
    • 4.2 евтин мултитул
    • 4.3 Мултиинструмент Sigma
    • 4.4 Мултиинструмент от "Инструмент за паркиране"
  • 5 консуматива, малки части
  • 6 специални инструмента
    • 6.1 Верижен габарит
    • 6.2 Верижен инструмент
    • 6.3 Монтажна стойка
    • 6.4 Гаечен ключ за нипели
    • 6.5 Револвер Rohloff
  • 7 клещи за смяна на гуми
  • 8 връзки
  • 9 Повече по въпроса за велосипедните технологии:

В допълнение към обичайните инструменти, които можете да намерите във всяка работилница (различни чукове, пили, шкурка, клещи и др.), Понякога се нуждаете и от нещо по-голямо, като бормашини за стълбове или шлифовъчни машини. Велосипедните ключалки станаха много безопасни сега, дори ако велосипедните застраховки не изискват да използвате супер заключване. Но ако загубите ключа за това, ще се сблъскате с проблем. С нормалния "Flex" вече не можете да отваряте повечето брави, така че имате нужда от по-висококачествени режещи дискове. При нормални прозорци от железарския магазин зад ъгъла можете да надраскате боята от ключалката, но не се случва много друго. Също така е опасно да натискате твърде силно с неадекватна технология, счупването на евтин прозорец бързо става опасно. Между другото, диамантените дискове могат да се управляват и с акумулаторна шлифовъчна машина, но кой винаги има нещо подобно със себе си? Вероятно ще бъде машина за работилницата, а не за движение.

инструмент

Затова използвайте подходящи инструменти веднага, диамантеният диск издържа вечно, ако не искате да режете гранит с него всеки ден. Всъщност същото важи и за (почти) всичко: Използвайте прилични инструменти, с евтини може да счупите повече, отколкото струват нещата. Човек забелязва големи разлики с z. Б. клещи или гаечни ключове. Инструментите от Gedore, Hazet, Knipex, Victorinox и др. Винаги са значително по-скъпи от евтините продукти от боклуците, но са и по-безопасни и по-трайни.

Основен набор от инструменти

Инструмент за велосипеди

Голяма част от мотора може да бъде ремонтирана със стандартни инструменти, ако имате необходимите специализирани познания.

Съществуват обаче редица компоненти, които не могат да се поддържат или инсталират без специални инструменти. Това започва с такива тривиални неща като сглобяването на педалите, което е почти невъзможно без гаечния ключ SW15.

Мулти инструмент

Мултиинструментите са специално разработени за ремонт в движение. Те обаче не могат да заменят пълноценните инструменти за работилница, тъй като имат по-малки лостови рамена и често са с по-лошо качество. Обикновено обикновените гаечни ключове, 2 отвертки, понякога също пръстеновидни гаечни ключове, обтегачи на нипелите, както и верижни инструменти и инструменти за монтаж на гуми се комбинират в многоинструмент. Цените варират от по-малко от 10 до над 50 евро, като качеството обикновено е подходящо за цената. Инструментите на американската компания "Park Tool", която произвежда и професионални инструменти за работилници за велосипеди, сглобяеми щандове и други аксесоари за колоездене, са скъпи, но и добри. "Парк" похвално използва систематични съкращения на продукти, които могат да бъдат запомнени, напр. AWS-9.2 за комплект ключове Allan, тип 9, версия 2 (= подобрение на тип 9.1), т.е. сгъваем комплект Allen.

Прост инструмент

Много практичен и лек гаечен ключ за всички често срещани размери на Ален, както и отвертки и халки 8/9/10. Хубав и стабилен, винаги трябва да имате нещо със себе си, но не можете да стигнете до няколко места. Ключът е устойчив на ръжда.

евтин мултитул

Толкова бързо, колкото този евтин инструмент за 10 евро ръждясва, той се счупва толкова бързо. Едва ли ще намерите нещо полезно в този ценови диапазон.

При спешни случаи със сигурност е по-добре от нищо, но обикновено е неподходящо за разхлабване или затягане на стеблото, защото се огъва или счупва твърде бързо.

Осите, които държат гаечния ключ, обичат да се износват, гайките обичат да се разхлабят, така че винаги трябва да имате подходящ ключ със себе си, за да можете да затегнете инструмента отново.

Мултиинструмент Sigma

Няколко по-добри са мултитулите в средния ценови диапазон около 25 евро.

Стоманата е никелирана или хромирана, но не е устойчива на ръжда. При добро лечение тези неща са много по-добри от евтините модели, но често не се обмислят докрай. При този модел от Sigma лостовете на гумите падат напр. Б. само по себе си, защото те са само прикрепени.

Пръстеновите гаечни ключове са малко меки поради своята тънкост и не могат да се използват навсякъде.

Мулти-инструмент от "Инструмент за паркиране"

Можете да получите добри инструменти от около 50 евро. Този мултиинструмент Park Tool е висококачествен, изработен от неръждаема стомана. Лостовете за монтиране на гуми са неразделна част от инструмента и следователно са по-практични, отколкото в предишния пример. Дори болтовете на оста да са направени от ръждясваща стомана, истинският инструмент е неръждаема стомана.

Плъзгащата се връзка на двете половини наистина държи и верижният инструмент е наистина използваем, болтът за нит е сменяем, както обикновено с Park Tool. Тройният нипелен ключ, който е направен относително точно, може да бъде много полезен в движение. Ако не използвате този инструмент всеки ден в работилницата, той ще продължи вечно. Подходяща е дори инчова и сантиметрова мярка. Има едно малко нещо, което Sigma е решила по-добре: можете да заключите пръстеновидните гаечни ключове там.

Това, което сега липсва, е мултиинструмент от Campagnolo или Rohloff, който след това ще струва 200 евро, но вероятно ще бъде нечуплив.

Като алтернатива можете да закупите избрани отделни ключове от Gedore или други известни производители и да съберете свой собствен набор от най-важните инструменти. Това е почти винаги по-трудно и обикновено по-скъпо. Такива „истински“ ключове обаче могат да издържат повече. Всеки обаче трябва сам да реши дали наистина се нуждаете от това в движение.

Консумативи, малки части

Специален инструмент

Верижен габарит

Като цяло калибърът Rohloff се използва като верижен габарит, тъй като работи, е показан на верижните зъбни колела.

Верижен инструмент

Верижният инструмент е инструмент, използван за отваряне и затваряне на велосипедни съоръжения. Името е подвеждащо, тъй като често използваните инструменти не включват занитване - инструментът само избутва щифта на веригата във или извън веригата.

Има различни дизайни, включително много малки инструменти за ремонт в движение (многоинструмент). Някои висококачествени модели имат сменяем щифт за нит, който се огъва лесно, ако се използва неправилно. Ако искате да използвате верига отново по-късно, препоръчително е да не изтласкате болта напълно, а да го оставите във външната скоба.

В миналото верижните вериги винаги са били приковани, тъй като преди няколко десетилетия производствените отклонения бяха твърде големи, за да се плъзгат щифтовете. За да направите това, велосипедът беше поставен на работната маса и отворен или затворен с помощта на стоманен блок, щанци и щанци.

На пазара има само един инструмент, който наистина занитва вериги, и това е револверът Rohloff.

Монтажна стойка

Работната стойка е устройство, което улеснява ремонта на вашия велосипед. Има както здраво закрепени към земята, така и транспортируеми модели. Обикновено велосипедът е прикрепен с помощта на затягащо устройство.

Стандартните монтажни стойки са предназначени само за велосипеди с нормална геометрия на рамката. Фантастичните рамки понякога са трудни или невъзможни за закрепване към стойката. Поради тази причина в работилницата доминират модели, които захващат велосипеда върху стойката на седалката или върху тръбата на седалката, тъй като един от двата се предлага на почти всички видове велосипеди.

Товарни велосипеди, легнали велосипеди, мотоциклети и др. Рядко могат да бъдат прикрепени към монтажната стойка, те са по-лесни за монтиране, когато висят.

Ключ за зърна

Обтегачът на зърната, известен също като обтегач на спици или гаечен ключ, е инструмент за опъване или разхлабване на зърната на спиците, специални гайки с квадратна втулка, на колела за велосипеди или мотоциклети и по този начин за центриране на колелата чрез промяна на опъването на спицата.

С помощта на обтегача на зърната може да се регулира напрежението на спиците върху зърната на спиците на велосипедните спици. Те седят с резба на спиците и могат да се регулират чрез завъртане на гаечния ключ. Най-често срещаните области на приложение са премахването на грешка при изтичане (в разговорно наричано още "осем" или "осем"), "разгъване" на огъната джанта и повторно включване. Когато използвате устройството, трябва да се внимава да се подходи към резултата бавно и равномерно, в противен случай движението настрани може лесно да се превърне във вертикално движение.

Обикновените скоби захващат зърното в два ъгъла, моделите, които притискат над три ъгъла, са по-нежни към зърното. Има различни размери, често срещани са:

  • 0,127 "(3,23 мм)
  • 0,130 "(3,30 мм)
  • 0,136 "(3,45 мм)

Револвер Rohloff

Револверът Rohloff е верижен инструмент от немския производител Rohloff. Това е инструмент за отваряне и затваряне на велосипедни вериги.

Инструментът се използва за обработка на вериги с размери 1/2 "x 3/32". Всички други верижни нитове просто натискат щифта на веригата във или извън веригата, револверът Rohloff също така позволява занитването на веригата и идентифицирането на закованото звено.

При недостатъчно подходящи инструменти грешки при сглобяването като Повреда на седалката на болта в скобите или недостатъчно изпъкване на болта. Тези неправилни настройки могат да доведат до прекъсване на веригата.

Смяна на гуми

Тези клещи играят специална роля в велосипедната работилница. Това е бойно устройство и никога не трябва да имате клиент наоколо, когато го използвате. С тези клещи задният край на мотоциклета е раздалечен, за да може да се сменят гуми или гуми, без да се сваля колелото.

Всеки, който стои настрана, нищо неподозиращ, мисли, че иска да унищожи велосипеда. И се препоръчва предпазливост, не трябва да използвате клещите на всеки мотор. Работи със стоманени рамки, алуминиевите рамки са или трайно повредени, или се счупват веднага, ако не внимавате. Изглежда подобно с въглерода, титанът вероятно би издържал на това, но титан и въглерод рядко се срещат на холандските велосипеди.

Всъщност е изобретен за холандски велосипеди. Те почти винаги имат ужасна верижна кутия, която може да отнеме няколко часа, за да се демонтира и сглоби. За да се заобиколи това, гумата и/или тръбата се поставят в отвора на клещите, дясната страна на задната главина се отвива и клещите се поставят между рамката и главината. След това се разнася с много сила, толкова много, че просто можете да прекарате гумата покрай оста. Никога не трябва да се блъска в тази празнина, клещите са под много силен натиск и заключването им е всичко друго, но не и сигурно. Разликата наистина трябва да е много малка, в противен случай задният триъгълник ще се деформира твърде много, особено при алуминиеви рамки.

След като гумата или тръбата са резбовани, клещите могат да бъдат премахнати отново и можете да промените това, което искате да промените. След това старите гуми просто се прерязват.

В някои сервизи клиентът е информиран за този инструмент и следователно смяната на гумите е значително по-евтина. Но най-вече отвертките запазват това за себе си. Не е рядкост полуразглобеният холандски мотор да попадне в работилницата, защото "Папа" се е осмелил твърде много и не може да се справи с случая на веригата. Това си заслужават работата, в крайна сметка ремонтите с клещите са наистина бързи.

С подходяща стоманена рамка не е нужно да се притеснявате за материала, стоманата може да издържи на такива мъчения. Дори да изглежда малко странно за неспециалиста.