Инструкции за употреба - Маслена добавка, Мегафорсова маслена добавка, Икономия на гориво, Намаляване
УКАЗАНИЯ ЗА ПРИЛАГАНЕ НА СИЛИКАТНО-ФУЛЕРЕНЕН СЪСТАВ МЕГАФОРС
1. Обща информация
1.1. MEGAFORS е триботехнически агент, наномодификатор на триене, силикатно-фулерен състав за триене на повърхности, който принадлежи към редуциращи агенти (обновители).
1.2. Съставът на MEGAFORS е предназначен за обработка на части и механизми, включително автомобилни, с цел повишаване на износоустойчивостта им, както и за възстановяване на тези части, ако те вече са износени, поради образуването на противоизносен метал-силикат-въглерод слой в зоната на триене (въглерод под формата на фулерени).
1.3.Съставът на MEGAFORS съответства на TU U 24.6-32350634-002: 2011.
1.4.Съставът на MEGAFORS се произвежда в течна форма и като грес
1.5. Съставът на MEGAFORS се използва като добавка в масла (автомобилни, индустриални, компресорни, хидравлични и др.), Мазнини и технически течности (технологични, хидравлични и др.).
1.6. Съставът на MEGAFORS се произвежда от следните видове: MEGAFORS-двигател, MEGAFORS-трансмисия, MEGAFORS-автоматична трансмисия, MEGAFORS-последователна, MEGAFORS-индустриална.
един.7. При продължително съхранение са възможни валежи.
един.8.Обработката на възли и възли на автомобил с MEGAFORS е въвеждането му в автомобилните масла и смазки. След добавяне на състава, механизмът продължава да работи както обикновено.
един.девет. Ако в течния състав има утайка, тя се разбърква старателно преди употреба, като правило, като се разклаща бутилката, докато утайката напълно изчезне. За по-бързо смесване се препоръчва съставът да се загрее до температура 30 - 40 0 С (с поток топъл въздух, топла вода, на слънце, на топъл двигател и др.).
един.десет. Образуваният слой предпазва триещите се части от износване за 80-120 хиляди. км пробег на автомобила.
2. Обработка на четиритактови двигатели
2.1. Всички видове четиритактови двигатели (карбураторни, инжекционни, дизелови, турбодизелови) се обработват със следния състав MEGAFORS-двигател. В същото време се обработват не само двигатели на традиционни превозни средства и селскостопанска техника, но и двигатели от всякакъв вид мини-оборудване (мотоблокове, мотоциклети, скутери, мотори за лодки и др.)
2.2.Съдържанието на една бутилка (100 ml) е предназначено за обработка на двигател с обем на маслото в картера до 5 литра. При по-голямо количество масло в двигателя се изисква допълнително количество от състава в размер на 20-25 ml за всеки допълнителен литър масло.
2.3. Съставът се въвежда през гърлото за пълнене. След добавяне на състава е необходимо да оставите двигателя да работи на празен ход за 5-10 минути.
2.4.В зависимост от износването двигател на превозното средство, процедурата за прилагане на състава е следната:
2.5.1 При нови двигатели, веднага след основен ремонт (пробиване, шлайфане, подмяна на износени части), с пробег до 50 хиляди. км, достатъчно е едно лечение. В този случай съставът се вкарва в маслото в двигателя в момента, който след това работи до следващата му подмяна, но не по-малко от 5 хиляди км, т.е. не по-малко от 5 хиляди км преди неговата подмяна.
ВНИМАНИЕ! При смяна на пръстени без отвор на цилиндъра (пръстен-кръг е поставен в цилиндър с елипса), използвайте двигателя MEGAFORS, само след пробег от най-малко 8-10 хиляди км, т.е. след шлайфане на нови пръстени към повърхностите на цилиндъра, които имат износване.
2.5.2.дшофьори, с пробег над 50 хил. км,обработени на 2 етапа:
Етап първи: Съставът се въвежда в двигателя 0,8-1 хил. Км преди смяна на маслото, т.е.в старото масло. По това време двигателят се почиства. Мръсотията се отстранява заедно с добива. Ако желаете, можете да промиете (изплакнете) двигателя с масло за промиване.
Втори етап:Филтърът се сменя, излива се прясно масло, съставът се добавя към това масло. Маслото с добавения състав работи до следващата смяна. При последваща смяна на маслото съставът не се добавя за 80-120 хиляди км работа на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Разрешено е добавянето на състава към прясно масло или когато остане достатъчно голям пробег (5-6 хиляди км) преди замяната му. В този случай, след добавяне на състава, след 1 хиляда км масленият филтър се сменя(първи етап на обработка). След подмяна на филтъра към маслото се добавя втора доза от състава. (втори етап на обработка). Това масло работи до редовната му подмяна..
2.6. Двигатели за селскостопанска техника, подемно-товарна техника, както и друго оборудване, където техническото състояние зависи от времето на експлоатация, процедурата за използване на състава е както следва: