Инструкции за преобразуване на скоростомер MB C CLK E SLK SL ML M-Class - PDF изтегляне безплатно
Инструкции за преобразуване на скоростомер MB C/CLK/E/SLK/SL/ML/M-Class Следващата информация е без гаранция. Необходими са ви за клас C/CLK/E/ML/M: 2x T10 LED гнезда 7x b8.5d LED гнезда Необходими са за S/SL клас: 4x T10 LED гнезда 5x b8.5d LED гнезда Имате нужда За клас SLK: 2x T10 LED гнезда 5x b8.5d LED гнезда Трябва да отбележите следното за гнездата: LED гнездата имат плюс и минус. Ако това е обърнато, светодиодите няма да работят. След това трябва да завъртите този светодиод 180. Моля, уверете се, че контактите са огънати на разстояние около 1,5 мм. Малко повече или по-малко в зависимост от скоростомера. Контактите, които се вкарват в пластмасата, не трябва да стоят твърде дълбоко, в противен случай те няма да имат никакъв контакт с платката. Ако обърнете внимание на всичко това, те имат правилния контакт и светят чудесно. Моля, НЕ се накланяйте, когато завивате светодиодите. Най-добре е да го завиете на ръка, а НЕ С КЛЕЩИТЕ, тогава няма да накланяте нищо и светодиодите работят на 100%. Можете също така сами да тествате светодиодите на батерия от 9-12 волта, за да видите дали работят.
С 2-те големи рамки трябва да обърнете внимание само на ПЛЮС и МИНУС. Издърпайте крушката на стъкленото гнездо от оригиналния гнездо и след това поставете светодиода в него. Процедура за моделите C/CLK/E-Class: Номер на част: W 140 589 02 33 00 Спидометърът се поставя само в таблото, той се задържа на място чрез 4 метални пружинни скоби, които се поддържат на скоростомера от гумени накладки. Всичко, което трябва да направите, е да извадите скоростомера си. За да го премахнете, можете да използвате оригиналната кука за сваляне на Mercedes (вижте снимката) или подобен инструмент, но той не трябва да е твърде дебел, тъй като трябва да вдигнете куката между скоростомера и таблото! Можете също така да огънете тел или спица за велосипед.
Ето как изглежда на практика: http://www.youtube.com/watch?v=nt5z5pi ce & feature = player_embedded Забележка 1: На CLK, първо поставете куката отляво, ако не отиде достатъчно дълбоко, преместете малко, докато не стане работи, помага да дръпнете скоростомера малко с ръка в ъгъла отдолу, на CLK обикновено е изграден малко по-тесен. ВАЖНО: никога не обръщайте куката от скоростомера, той ще се скъса на таблото, винаги завъртайте само 90 градуса към скоростомера! Забележка 2: При всички превозни средства без ръчно или електрическо регулиране на волана е малко по-плътно. Воланът никога не трябва да се сваля. Повдигнете малко корпуса в средата, след което скоростомерът се плъзга над гърнето на волана, като същевременно натискате круиз контрола, така че да не ви пречи. Сега можете да стигнете зад скоростомера и да намерите два заключени мулти-щепсела горе вляво и вдясно. Трябва да премахнете и двата щепсела. За да направите това, освободете ключалката предварително. Забележка 3: Когато сглобявате, първо включете НАДЯСНИЯ конектор, а след това ЛЯВИЯ. Тук можете да видите версиите, които трябва да се обменят.
развийте. Наклонете инструменталната група с горния ръб към волана и я издърпайте първо с дясната страна, след това я хванете зад нея и извадете съединителя VDA. За да направите това, натиснете застопоряващия наконечник и завъртете назъбената скоба. След това го извадете от дясната страна на волана. Разменете гнездата, както е описано по-горе. Версиите, маркирани в червено, са за дисплея. Двата гнезда в средата (пред основното осветление) са в голямата версия на някои модели (както в клас C или CLK). Средните версии са големите версии, маркирани в синьо. Процедура за моделите от клас S/SL: Спидометърът е включен само в таблото, той се държи от 4 метални пружинни скоби, разположени на скоростомера
Номер на част: W 140 589 02 33 00 Опора на гумени подложки. Всичко, което трябва да направите, е да извадите скоростомера си. За да го премахнете, можете да използвате оригиналната кука за сваляне на Mercedes (вижте снимката) или подобен инструмент, но той не трябва да е твърде дебел, тъй като трябва да поставите куката между скоростомера и таблото! Можете също така да огънете тел или спица за велосипед. Средните версии са (тук маркирани в синьо) са големите версии. 4 от тях са инсталирани. Останалите версии, маркирани в червено, са по-малките версии и за тях, моля, спазвайте информацията в началото на ръководството. Процедура за модела SLK клас:
Свалете левия капак на предпазителя. По-долу е първият винт - разхлабете го. Сега отпуснете винта в лявата вентилационна дюза. Сега за панела под волана. Разхлабете винта, маркиран с жълто. След това разхлабете останалите маркирани винтове.
Разхлабете винтовете отляво и отдясно на ключалката за запалване. Отстранете долния панел. Сега извадете панела около скоростомера. След това разхлабете 2 винта отдолу и 2 винта в горната част на скоростомера и извадете скоростомера. Сега извадете задния конектор и сменете гнездата за нашите светодиоди. Средните версии са големите версии, маркирани в червено. 2 от тях са инсталирани. Останалите сини са по-малките и за тях, моля, следвайте инструкциите, дадени в началото на инструкциите.