Инструкции за монтаж на гуми за велосипеди, съвети; Съвети
Смяната на гумата на мотора и свързаният с него монтаж са сред най-често срещаните дейности на всеки велосипедист. Дори материалът на велосипедна гума да е убедителен в днешно време с високото си качество, няма да можете да избегнете подновяване само поради естественото износване при редовна и продължителна употреба.
Гумата трябва да се подменя най-късно при износване на профила. Дори ако често шофирате с недостатъчно въздушно налягане, с времето се образуват пукнатини по страничната стена на гумата. В един момент те буквално могат да спукат гумата при натоварване. Топлината, студът и UV светлината също влияят на гумите с течение на времето. И разбира се никой не е защитен от маркуч, който е повреден поради пробиви. Лесно може да се получи спукана гума. В този случай ще трябва да закърпите повреденото място или да смените тръбата.
Винаги ли сте ходили в сервиз, за да смените гуми или да поставите гуми и дали сте предали велосипеда си на специалист? С нашите инструкции и малко инструменти можете лесно да направите това сами в бъдеще.
По-долу ви обясняваме на какво трябва да обърнете внимание при монтирането на гуми.
Различни видове гуми
Преди да започнете проекта за монтаж на гуми, трябва да разгледате подробно какъв тип гума е вашият мотор.
Защото има сериозни разлики между гумите. Така че има:
- Стандартни или клинчър гуми: Въздухът на гумите е във вътрешната гума на велосипеда и гумата е монтирана на стандартна джанта.
- Готови безкамерни или безкамерни гуми: Тези гуми нямат гума и са монтирани на специална безкамерна джанта.
- Тръбна гума: Вътрешната тръба е зашита или залепена заедно и трупът е залепен за джантата.
Следващите инструкции са за стандартни клинч системи. Ако вашият велосипед има други видове гуми, трябва да се свържете с вашия специализиран дилър.
Извадете работното колело
- Преди всичко следвайте инструкциите за откачане на спирачките в нашата статия Проверка и настройка на спирачките за велосипеди.
- След това преминете през отделните стъпки за премахване на колелото в статията Инсталиране и проверка на колелото в велосипеда.
Свалете гумата от колелото
Използвайте ръцете или лоста за гуми, за да издърпате гумата от джантата. Не използвайте остри предмети като отвертка, за да свалите гумата.
- Освободете целия въздух от маркуча.
- Натиснете перлите на гумата в кладенеца на джантата (фиг. 50). Повторете този процес около цялото колело.
- Ако използвате лост за гуми, повдигнете накрайника на гумата и го извадете от джантата (фиг. 51). Започнете от противоположната страна на клапана.
- Заобикаляйте колелото по този начин, докато топката не се освободи напълно.
- Посегнете вътре в гумата и извадете тръбата.
- Издърпайте второто топче от джантата.
Прикрепете гумата към колелото
- За да проверите джантата, лентата за джанти и гумата, следвайте инструкциите за проверка в статията Инсталиране и проверка на колелото на вашия мотор. Проверете и вътрешността на гумата.
- Ако искате да замените гумата или гумата, справете се предварително с необходимия размер. За да направите това, трябва да следвате инструкциите на страната на гумата или да попитате опитен велосипеден техник.
- Надуйте маркуча, докато постепенно придобие форма.
- Поставете тръбата в гумата.
- Плъзнете клапана през отвора в джантата.
- Прикрепете първото топче към джантата само с ръце (фиг. 51). Започнете от клапана.
- Натиснете гумата и тръбата навътре, докато тръбата е вътре в джантата (фиг. 52).
- Сега натиснете второто топче в джантата само с ръце. Започнете от клапана. Уверете се, че тръбата не е притисната между джантата и гумата (Фиг. 53).
- Плъзнете крачето на клапана в гумата, така че да не се забие между накрайника на гумата и джантата.
- Надуйте гумата около половината и след това проверете дали накрайникът на гумата е правилно поставен в джантата (фиг. 54).
- Пуснете въздуха отново. Това ще предотврати притискането на маркуча.
- Надуйте гумите според информацията за налягането на стената на гумата. Внимавайте обаче да не надуете прекалено много гумата.
Таблица за налягане в гумите за мотора
За да предотвратите пукнатини в гумата поради прекалено ниско налягане на въздуха или да предотвратите спукване на гуми поради прекалено високо налягане и като цяло за възможно най-висок комфорт при шофиране, трябва да разгледате правилното налягане в гумите за вашия мотор и да знаете как да го проверите.
Няма обаче принципно правило за това кое въздушно налягане е оптимално в велосипедната гума. Правилното налягане зависи много повече от теглото на велосипедиста и натоварването на гумите от повърхността на шофиране. Налягането не се влияе от теглото на мотора - какъвто е случаят с автомобил. Индивидуалните предпочитания, като по-ниско съпротивление при търкаляне или комфорт на окачването, също играят роля за налягането на въздуха в гумата. Например, когато въздушното налягане е по-високо, съпротивлението при търкаляне е по-ниско.
Всяка гума определя кой диапазон на налягане е допустим за гумата. Тази информация може да бъде намерена от страната на якето.
Дори да няма правило за правилното налягане в гумите, пак можете да дадете груб ориентир: