Инсталиране на теглич на Grant (TSU)
Здравейте скъпи абонати!
Реших да инсталирам теглич на магмата си (теглич - теглич).
Ремаркето вече е закупено. Ще ви разкажа за него малко по-късно, в следващия BZ. Всичко това ми трябва за работа, но във фермата също, ще ви кажа, толкова много полезни неща. Товарът, който се планира да се превозва от време на време, е лек. Той е лек, но голям. Така че ремаркето е идеалното решение за подобни задачи.
Е, сега ще ви кажа директно за избора на производител. На нашия местен пазар има малък избор. На склад намерих само затруднение на фирмата Leader - plus. По принцип компанията, според прегледите в интернет, прави добри и надеждни тегличи. Но имаше обикновен заварен теглич от едно парче, но аз исках модел с подвижна топка. В крайна сметка все пак намерих този модел на пазара, НО за много! На нашия „казашки“ пазар те много добре печелят пари от хора, които напрегнато търсят нещо. След 10 минути. търсения, целият пазар вече знае какво търсите. И съответно цената нараства чрез всеки брояч. Всеки, който е запознат с подобни пазарни схеми (т.нар. Бегачи), ще разбере какво имам предвид ... Е, добре, като цяло намерих това, което търсех.
Ето как изглежда:
Сега малко за инсталирането му на автомобил. На нашия Grant, колкото и да е странно, фабриката осигурява стандартни стойки за теглич, разположени в задните ребра. Това е много приятно, защото не е нужно да пробивате нищо. Същото е предвидено и за Калина, в каросерията на седана. Е, тези, които имат Калина в задната част на хечбек, са малко по-малко щастливи. Има теглич с напълно различна форма и дизайн и за него трябва да направите два отвора в резервното колело добре.
Самият теглич е прикрепен в 6 точки, с болтове M10.
Разположението на резбовите отвори в страничните елементи:
Когато за пръв път погледнах под дъното, бях страшно разстроен. Факт е, че намерих само две дупки с резба. Те бяха зад задната броня. А на страничните лонжерони не бяха. Вече съм се подготвил за факта, че трябва да пробия, някак да хвана гайките и т.н.))) Но след това, с надеждата за чудо))), за пореден път реших внимателно да разгледам дъното. Погледнах внимателно и установих, че в предполагаемите точки на закрепване на теглича, под фабричния слой анти-чакъл, се виждат някои квадратни пролуки. Оказа се, че това са точно същите дупки с резба, те просто са запечатани с квадратни парчета филм и маскирани с анти-чакъл отгоре. Под филма имаше девствена чиста нишка. Хубаво е, че АвтоВАЗ не се интересува от такива дреболии.)))