Info Bike Scott Foil RC Диск железен юмрук в кадифена ръкавица

Текст и снимки: Amaël Donnet

foil

Полуинтегрирано шаси

С определен рационализиран външен вид, двете версии на фолиото нямат нищо общо. Скот изцяло преработи своето копие. Инженерите, базирани в Givisiez (кантон Фрибург, Швейцария), се стремят да подобрят аксиалната и страничната твърдост, като същевременно осигуряват известна вертикална гъвкавост. Мъжествеността остава от съществено значение, но комфортът вече не се забравя. Наклонът се подчертава максимално. Дългото удължаване на седлото увеличава гъвкавостта на седлото. Трудно е да се знае на какво отговарят числата, Скот обявява гъвкавост от 86% по-голяма от първата версия на Foils. За да разполагам с този модел, мога да ви кажа, че тази стойка на седалката не се помръдна малко. За да се осигури изключителна производителност, долната част на рамката е нараснала. Долната тръба, веригите и връзката към долната скоба (тип PF86) са впечатляващи. Аеродинамично, Скот преработи формите на тръбите, за да подобри проникването на въздух и гъвкавостта на рамката. Подробностите са доста обширни, дефлекторът на предния спирачен апарат е идеален пример.

Ако интеграцията на това фолио не достигне тази на най-новите продукции, например Cannondale SystemSix, тя все пак остава успешна. Комбото на кормилото и стъблото е дискретно свързано с рамката, а подложките за височина приемат идентична форма. Те се предлагат в 2, 5, 10 и 20 мм. Седалката е профилирана, затягането й е скрито върху горната тръба. Като опция стеблото е снабдено с опора от тип "Garmin", държачът на бутилката може да интегрира инструмент, а седлото - малка торбичка. Със своята рокля от жълто, черно и сиво, Скот заложи на декорация, вдъхновена от неговата история. Оценяваме това ретро модерно намигване.

Различни степени на въглерод

В продължение на много години Скот използва различни качества на въглерода в зависимост от неговите рамки и ниво на обхват. За семейството Foil швейцарската марка предлага влакна HMX и HMF. Подобно на модела Premium, RC използва най-доброто качество, а именно HMX. Това позволява печалба от близо двеста грама на рамката, без загуба на твърдост. Ето разликите в теглото между конструкциите HMX и HMF за М рамка:

  • HMX рамка, 970g
  • HMF рамка, 1090g
  • Вилица HMX, 335g
  • HMF вилица, 390g

Геометрии и размери

Скот донякъде е модерирал геометрията на своето фолио. Със гнездо от 150 мм за размер M (54 см) и вериги, нарязани на 410 мм, дължина, наложена от дисковото спиране, тази втора версия фолио изглежда малко по-малко турбулентна. Скот предлага този модел в седем размера:

  • XXS, 47см
  • XS, 49см
  • S, 52см
  • М, 54см
  • L, 56см
  • XL, 58см
  • XXL, 61см

Shimano и много Syncros

На този мотор няма и грам изненада, изборът падна на сигурни стойности. Задвижването и спирането идват от групата Shimano Dura-Ace. Намираме механичната версия на тази група. Този избор ви позволява да избегнете атака по време на плащане. Здравето е безопасно, но това малко бижу все още не е достъпно. Със сума близо седем хиляди евро, този мотор очевидно не е в обсега на всички бюджети. След поглъщането на Syncros от Скот преди седем години най-често намираме тези компоненти на швейцарско-корейски велосипеди (основният акционер е корейски). Комбото на кормилото и джантите с механизъм за свободен ход DT Swiss са с отлично качество.