Индекс - Технически науки - Какво направи руският петнист морски кон в морските дълбини
Пилотна батерия, вградена в неотдавнашен ремонт, можеше да експлодира на руска атомна подводница, в която 14 войници бяха убити в началото на юли. Те бяха погребани на 7 юли, отдавайки посмъртни почести на офицерите.
Официални подробности за инцидента в Баренцово море не са предоставени от руската страна. Порталът за новини от Санкт Петербург Fontanka.ru знае, че експерименталната батерия е била литиево-йонна - тя има много предимства пред оловните и никел-кадмиевите батерии, но технологията, използвана в мобилните телефони, не е била използвана във високоефективна версия до тук. Неговата енергийна ефективност е по-добра и за разлика от предишните, тя не произвежда водороден газ, написа портал за възможностите на технологията в областта на корабостроенето миналата година, така че няма нужда да се притеснявате за нейното отводняване. Въпреки това, той може да бъде взривоопасен, ако е презареден.
Такава литиево-йонна батерия е произведена от една руска компания, създадена от Rosznano и Rosimuschestvo (руският държавен управител на активи). Liotyeh произвежда батерии за тролейбуси и също така е сертифициран като морски доставчик през февруари тази година. През февруари шефът на новосибирската компания говори, че литиево-йонните батерии ще заменят предишната технология както в морските товарни, така и във военноморските кораби.
Сферично жребче в дълбините на океана
Но какво точно представлява атомната подводница, на която се е случила катастрофата? Устройството, официално наречено ASZ-31, е уникално парче с различна функция от военните подводници като цяло, независимо дали са дизелови или ядрени.
Колко различно е вече е ясно от факта, че инцидентът е станал, когато ASZ-31 е бил свързан с друга ядрена подводница, която е получила прозвището си заради отделящите се сферични клетки. Лосарик е съветски приказен герой, цирков кон, съставен от сфери, може да бъде преведен на унгарски като сферичен кон.
Подводниците обикновено не са взаимосвързани. Лосарик, от друга страна, е друг въпрос: в сравнение с подводниците, той всъщност е просто жребче с водоизместимост 2000 тона, дълъг шестдесет метра, докато BSZ-136 Оренбург, който също участва в спасяването, има денивелация от 15 000 тона и дължина от 160 метра. И той също носи оръжие, докато Лосарик не. Освен това той обикновено се носи от по-големи подводници. В момента тази задача се изпълнява от споменатия вече Оренбург, който беше предаден през 1981г. Между другото, руският флот не е богат на стратегически ядрени подводници, в момента има девет от тях, някои от които са изстреляни през съветската епоха.
Лосарик обаче знае нещо, което по-големите не знаят и това го прави по-скоро преход между подводница и водолазна кабина. Най-новите ядрени подводници имат максимална дълбочина на гмуркане от 400 до 600 метра - въпреки че записващото устройство Komszomolec също покрива 1080 метра и не е унищожен при това, но при пожара четири години по-късно. Увеличаването на радиацията около кораб, лежащ в дълбините на Норвежко море, също проследява произшествието, отнело живота на 42 души.