Индекс - Марка и съдържание - Заобикалянето на езерото Балатон е неизбежна програма
Всичко, което трябва да знаете за велосипедния кръг на Балатон
Велосипедният кръг Балатон е една от най-важните забележителности на страната, което не е преувеличено, ако се каже, че е преначертал вътрешния туризъм. Той привлича тълпи до и около езерото, изигра основна роля за удължаването на сезона на Балатон и през почти две десетилетия от изграждането му оживи много ресторанти и места за настаняване.
В нашата статия ние събираме какви велосипеди и оборудване за оцеляване си струва да се впуснете в голямо приключение, представяме планирани подобрения на велосипедните пътеки и анализираме плюсовете и минусите на старите и новите пътеки. Даваме съвети къде да слезем от седлото, предлагаме забележителности, бюфети, ресторанти, разходки с велосипеди и предоставяме вътрешна информация на тези, които понякога се съгласяват да се отклонят от основния удар.
„И ако не забравя страха от смъртта, когато карах 71 на плажа и почти избутах камион от пътя. И не облекчението от търкаляне по велосипедната пътека, която вече бях изградил и знаейки, че съм в безопасност тук. ”
- казва колоездач от околностите на езерото Балатон, който вече много пъти се е скитал по оста Таполка-Сиглигет-Бадачони преди велосипедната пътека. Това наистина беше приключение, защото трябваше да карате в много интензивен трафик отстрани на пътя, на определени участъци. Велосипедният кръг, разбира се, беше не само спасение за местните жители, но можем да кажем без преувеличение, че прекрои целия вътрешен туризъм.
Малко повече от 200 км обиколка не съдържа груби разлики в нивата, аматьорите могат лесно да си признаят. Трудно е да намерим думи за гледката, която ни приветства в Szépkilátó, Tihany или на Високия плаж в Tahattyya и бавно, но сигурно услугите нарастват до тълпите по време на семейни и приятелски програми, изграждане на екипи, състезания. Друго предимство е, че можете да се качите на влак почти навсякъде, ако този ден сте имали достатъчно пътуване. Велосипедната верига е съкровище, което се експлоатира само частично поради неадекватната пътна мрежа. За сега.
Пътища без мотористи, или пътища за велосипедисти?
Изграждането на велосипедната пътека на езерото Балатон започва през 1993 година. Тъй като преминава през три окръга - Zala, Veszprém и Somogy - и много населени места, той не е еднакъв и всяка община е изградила или определила маршрут по по-малко натоварени пътни участъци по различно време, в зависимост от местните условия. Към 2002 г. вече беше възможно да обиколиш езерото.
Дори най-новите участъци от велосипедната пътека са почти навършили пълнолетие и на много места велосипедната верига е станала много занемарена, на места в особено предразположено към аварии състояние. Има места, където растителността е оставила само тясна лента, другаде корените са направили настилката препятствие, а счупените (и оттогава ремонтирани) мостове вече са причинили наранявания както на велосипедисти, така и на велосипедисти. Вярно е, че след като Magyar Közút пое управлението на велосипедните пътеки в селските райони от местните правителства, сериозните пътни дефекти бързо изчезнаха от докладите и бяха решени наистина проблемните участъци. По-рано застрашените от аварии мостове са временно обновени, но по-късно ще бъдат заменени от стоманобетонни конструкции.
Но не само поради износване велосипедната верига трябва да бъде реновирана и пътеката да бъде отменена. Концепцията се основава на съвсем различна философия:
„По времето, когато беше планиран пътят, все още беше спорно да се преценява колоезденето, например, няма ясни насоки каква е основната цел: премахване на велосипедистите от пътищата за шофиране или изграждане на самостоятелна мрежа, която осигурява по-комфортно ниво на комфорт и преживяване при туризъм, независимо от шофирането, тъй като обикновено е на запад от нас. "
- обобщава дилемите от края на 90-те и началото на 2000-те в Индохаз Член .