IMPACT - Разпределение на веригата или колана Кой е най-добрият вариант - IMPACT
Временната верига или ремъкът е компонент на двигателя. Неговата роля е да синхронизира вилброхена с разпределителните валове. По този начин името произтича от способността на веригата да разпределя въртенето от vilbrochen (колянов вал) към разпределителните валове.
Изберете правилната версия за вашия автомобил
Исторически
Всяка кола има двигател, който работи на колан или ангренажна верига. През 1890-те години веригите образуват съставна част, която осигурява разпределението. След още 70 години американците от Pontiac излизат от печат. Те са използвали гумен колан за шестцилиндров двигател за сметка на класическата верига.
Предимства и недостатъци на ангренажните ремъци
Финансово погледнато и най-важното е, че е много по-евтино от веригата. Въпреки това, веригата е изработена от неръждаема стомана и с голяма сложност в сравнение с колана, който е парче каучук, което е вярно, добре обработено.
Трябва да се отбележи, че веригата не се нуждае от подмяна, в случай на колан, който се разхлабва с времето.
Ниският шум е друго предимство на ангренажните ремъци от металните елементи на двигателя (зъбни колела, ролки и др.)
-не влиза в пряк контакт с друг метал, както в случая с веригата, но леко завърта ролковите лагери.
По този начин се появиха големи двигатели, оборудвани с 8 или дори 12 цилиндъра, способни да осигурят висока производителност без допълнителни вибрации на празен ход.
По-късно, през 90-те години, коланът губи позиции пред веригата, която беше добре популяризирана от германските марки. Използвано е за всички модели, включително тези с нисък капацитет на цилиндрите, според cars.ro.
Предимства и недостатъци на дистрибуторската верига
Веригата не зависи от водната помпа, която в случай на разпределение по ремъка изисква подмяна с това.
За разлика от веригата, има предимства при скъсването на ангренажния ремък поради факта, че той е лек, изработен от гума и не причинява големи повреди на двигателя.
В случая на веригата, която е тежка метална част, тя може да счупи блока на двигателя, главата на цилиндъра и дори огъването на коляновия вал, поради което ще ни трябва напълно нов двигател.
Следователно няма да ви влияя, като откроявам един от двата вида разпространение, но ще ви позволя да се замислите за предимствата и недостатъците, които те предлагат.
Единственият съвет, който мога да ви дам, е броят на километрите. Ако искате да преминете стотици хиляди годишно, веригата би била печеливша, ако сте шофьор през уикенда или нещо подобно и ще изминавате около 15 хиляди километра годишно, изберете колана.