Имаше видеозапис на смъртта на Ту-154 и запис на плача на пилота - падаме!
Обединеното кралство също заяви, че няколко "нови очевидци на самолетната катастрофа" вече са "намерени и разпитани".
Освен това авиационните експерти не само са проучили състоянието на рекордера за полет на речта от Ту-154 на Министерството на отбраната на Руската федерация, но също така са успели да дешифрират записа върху него. Източник, близък до разследването, каза пред Life, че филмът в „черната кутия“ не е бил повреден от никакъв удар или вода.
„Разговорът е прекъснат от факта, че един от пилотите възкликва:„ Клапани, кучко! “И тогава се чува вик:„ Командире, падаме! “, - цитира той последните думи на пилотите на Ту-154.
- . Скорост 300. (Не се чува.)
- Взех стелажите, командире.
(Чува се остър звуков сигнал.)
- Клапани, кучко, какво по дяволите!
(Сигналът звучи за опасен подход към земята.)
- Командир падаме!
КРАЙ ЗАПИС
„Декодирането на черните кутии показа, че преди катастрофата в Ту-154 се е задействал сензорът за превишаване на ъгъла на атака“, добавя Life.
"Екипажът имаше някои проблеми с механизацията за излитане и кацане по време на изкачването. Клапите контролират вертикалното движение на самолета при ниски скорости. Когато бъдат освободени, те увеличават повдигането на крилото. Положението на клапите е важно както по време на излитането и кацане. какви точно бяха изразени проблемите на Ту-154, все още е невъзможно да се каже. Може би това е грешка на пилотите при управлението на механизацията или може би асинхронно почистване на механизацията ", казват събеседниците.
"Катастрофата се случи, когато пилотите премахнаха механизацията и самолетът тръгна с голям ъгъл на наклона. В резултат той спря от ешелона по време на маневра вдясно", каза източникът на Life.
"Вероятно причината за катастрофата на Ту-154 по време на изкачването може да бъде повреда на хидравличната система на самолета, което е довело до пълна загуба на способността на екипажа да управлява самолета. Причината за повредата на хидравличната система на самолета може да бъде късо съединение в един от двигателите на самолета “, каза източник в GVSU.