Има голяма разлика между стила на шофиране на унгарците в селските райони и в столицата - Terrace Femina

разлика

  • управление
  • изследване
  • любопитства от цял ​​свят
  • кола
  • транспорт
  • поведение
  • Тераса

Всеки човек представя своя собствен стил в личния си живот, на работа и по пътищата. За да се избегнат инциденти, защитното, т.е. вид поведение в режим на готовност, което потенциално може да възникне срещу неочаквани ситуации в движението, е най-целесъобразно. Но какъв е стилът на шофиране на унгарските шофьори като цяло и колко характерен е този защитен манталитет?

Изследванията на Groupama Insurance в цялата страна разкриха, както и какви са по-нетърпеливите шофьори. Резултатите от изследването бяха представени на пресконференция, на която беше представен ORFK Жолт Берзай Подполковник полиция също даде добри съвети за овладяване на кооперативния стил на движение.

Ето как унгарците водят в провинцията и по този начин в Будапеща

Половината от унгарците - 51% - се смятат за съдействащ, спокоен и мислещ напред шофьор, т.е. В същото време отговорите показват също, че в някои области тези, които се смятат за отбранителни лидери, също не се държат проактивно. Автомобилистите са най-недисциплинирани при спазването на препоръчаното следното разстояние: например в града, при средни условия на движение, при скорост от 50 км/ч, препоръчителното разстояние от 30-40 метра се спазва само с 3%, според собствените им изявления.

- В това отношение няма разлика между жените и мъжете, но разликите вече могат да бъдат открити въз основа на възрастта и местоживеенето: младите хора и хората в столицата за съжаление изглеждат по-малко ценни зад волана - обясни по-нататъшните резултати от изследването Янош Маджар, Ръководител на автомобилно застраховане в Groupama Insurance.

Само 47% от по-младите хора, т.е. тези на възраст между 18 и 39 години, се смятат за защитник. Този брой се увеличава с възрастта на респондентите, 54% от тези над 60 години имат този стил на лидерство. Само за 44% от шофьорите в Будапеща може да се каже, че са изрично защитни шофьори. Междувременно повече от половината жители на селските градове и села се държат по-предпазливо на обществени пътища.