Икономия на гориво

Статистическите изследвания на моделите на икономическия компонент на експлоатацията на леките превозни средства показват, че оперативните разходи, включително разходите за гориво, смазочно масло, поддръжка и ремонти, за периода на експлоатация преди планирания основен ремонт са 1,5 - 2 пъти по-високи от цена на нова кола, независимо от класа и производителя. Експлоатационните разходи надвишават цената на употребяван автомобил с 4 - 6 пъти и не само поради двукратно намаление на цената, но и поради увеличените разходи за горива и смазки, резервни части и по-честа поддръжка. Освен това 70 - 80% от всички оперативни разходи са разходи за гориво.

Динамика на разхода на гориво и масло по време на работа

Така например, разходът на гориво на домашен автомобил с обем на двигателя 1,5 - 1,6 литра за период от 150 хиляди км е 470 - 500 хиляди рубли при цена на литър от 92-ра 35 рубли. А разходите за гориво на чуждестранна кола със същия размер на двигателя за периода от 300 хиляди километра пробег са 1100 - 1150 хиляди рубли при цената на литър от 95-та 38 рубли. И това е дори без да се вземе предвид влошаването на състоянието на двигателя, придружено от увеличаване на разхода на гориво с 10-15%, а при наличие на неизправности - и до 30%.
След висококачествен ремонт, горивната ефективност се възстановява до номиналната. Пристрастяване разход на гориво и маслата за отпадъци обикновено се подчиняват на степенна зависимост, показана на фигура 1. Тези зависимости от пробега са представени в относителна форма, където единицата съответства на номиналния дебит, определен от производителя на оборудването.

---