И ако Владивосток n; вече не беше краят на света; Гетсби онлайн
Има една тема, по която руснаците изпитват носталгия по съветската епоха, и това е автомобилният трафик.
Лесно в дните на СССР, когато превозните средства бяха оскъдни, движението в Русия сега е истинско главоболие ... до такава степен, че в Москва се изучава координирана система от светофари.
Темата, преработена в завистта, стана бете ноар, кошмарът на КАТ.
Кметът говори за изграждането на допълнителен околовръстен път ... и: „Каутер на дървен крак“, измърмори в отговор Валентин Макович, армейски пенсионер, който подобрява рутината си с шофиране и губи часове всеки ден в задръствания: „Проблемът е, че има все повече автомобили. Днес 3 милиона са в обращение. Как да ги усвоим? Москва стана твърде малка ”, твърди той.
На 65 години Валентин си спомня съветските времена: обикновеният гражданин, желаещ да си купи кола, тогава трябваше да чака пет години.
Верни на формата, руснаците се бяха подигравали на темата.
Валентин особено харесва шегата на „човекът, който иска да знае дали след пет години колата ще му бъде доставена сутрин или следобед“ .... „На учудения придружител той отговаря, че трябва да знае, защото водопроводчикът вече е назначил среща за него след пет години, сутринта“ ...
Днес недостигът е приключил и все повече московчани купуват превозно средство.
И какво може да бъде по-лесно, тъй като банките започнаха да предлагат заеми за закупуване на кола ?
Рекламите се виждат на всеки ъгъл на улицата, взети са назаем пет милиарда долара.
Продажбите на чуждестранни автомобили се удвоиха в Русия.
Днес три четвърти от автомобилите са японски, немски, корейски или американски.
Неспособни да устоят на очарованието на „брент“ (марката), руснаците показват своя ранг на социалната стълбица чрез своите коли.
Mercedes, Volvo, BMW представляват обичайната част от флота в обращение.
Всеки уважаващ себе си държавен служител или бизнесмен трябва да има поне един Мерцедес с големи размери, с телохранители и затъмнени стъкла, въпреки че те са забранени от закона.
4 × 4 също са много популярни ... и сред тях старият Бронтозавър: Хамър, този високопроходим брониран автомобил, използван от американските военни в Ирак.
Гражданската му версия, въпреки високата си цена (между 80 000 и 130 000 долара), беше много успешна, но тъй като General Moror продаде Hummer на китайците, привлекателността на този подвижен сейф отслабна.
След това идват японските или корейските марки автомобили, които радват средната класа.
Освен Хамър, не е необичайно да се натъкнете на Ягуари, Бентли, Порше или Ламборгини в Москва.
В дъното на скалата най-накрая има „Жигулите“, малки коли от съветската епоха.
Ръждиви, закърпени хиляди пъти, те все още издържат.
Валентин има счупено предно стъкло, сложна система за стартиране, но „то се търкаля и това е основното“, утешава се той.
Често „нахакан и смъмрен“ от луксозните автомобили, които се търкалят като отворено колело по кръговия осемлентов булевард (Садовое Колцо) в центъра на столицата, той признава, че не е подходящ за Мерцедеса и мощния 4 × 4: „Веднага щом ги видя да идват, се сгъвам встрани“ ...
За шофьорите с голяма денивелация шофирането по 160 километра в час в центъра на града е ново хоби.
Рефлексът е още по-сигурен, тъй като никога не се вижда ограничение на скоростта.
И ако трябваше да се появят знаци, нищо не казва, че те ще бъдат спазвани повече от забранените посоки, червени светлини или зебра ..., повече от относителни представи в руското шофиране.
Резултатът: около 100 смъртни случая на ден в Русия или 35 000 смъртни случая всяка година, включително хиляда деца.
Фигура, разкрита от руския министър на вътрешните работи ... и която започва да тревожи властите.
"Всяка трета катастрофа се дължи на превишена скорост", подчерта министърът.
С 12 катастрофи на 10 000 автомобила Русия заема тъжното първо място в света.
Владимир Путин, считайки, че това клане подкопава "демографските резерви" в страната, призова за по-голям контрол върху издаването на свидетелства за управление на МПС.
Изучаването на магистралния кодекс наистина не е задължително за тези, които разполагат със средства (300 евро), за да получат истински фалшив лиценз.
Веднъж зад волана, безразсъдният шофьор, който не иска да падне между краката на гайчниците (КАТ), може да придобие под наметалото за подредена сума, тоест 200 000 долара, официалната регистрационна табела с три магии букви „AAA“, което прави невъзможна всяка вербализация.
И тогава е мигалката, мигащата светлина за служебните автомобили, истинско задръстване.
Също така се продава под наметалото, отнема 25 000 долара, малката синя мигаща светлина предизвиква похот и негодувание.
Това е страхът от обикновения водач, принуден незабавно да спре автомобила си, за да напусне прохода веднага щом светлинният сигнал се появи в огледалото му за обратно виждане.
Остатък от съветската епоха, мигалката наскоро беше оспорена от асоциация на автомобилистите "Свобода на избора", която би искала използването му да бъде ограничено.
Идвайки в Москва, за да остана там възможно най-кратко, един (сексуален) повод ме накара да замина два дни след пристигането си в добрия град Владивосток.
Шанс да се потопите в съветска Русия в търсене на автентични колекционерски автомобили, Jaguar XK120 и Mercedes 300 style.
Накрая; не са наистина стари съветски коли, тоест ...
Ето го: в Джорджия (след малко ще преработя 3-те епизода от моите приключения в Дантеск в Грузия), всичко, което е съветско, мирише зле.
И не говоря само за тоалетните.
Но тук съветският оживява, понякога дори цъфти.
В хотел "Клязма", където отседнах една вечер, кафявият килим винаги е чист.
Един от двата асансьора работи.
В този блок дори има клиенти далеч от центъра на Владивосток, хора, които са дошли да се отпуснат, видимо, „да си починат“ в големи тениски и чехли.
Смешно е, има чувството, че този свят все още е жив ...
За сравнение, в Грузия по едно време тя беше заменена от бежанци от войната в Абхазия, сега с работа към петзвезден американски стил.
Сутрин има палачинки с масло, много масло.
Както във филмите от седемдесетте, сребристите завеси от тафта, жълтите тапети и празната сцена, която от четиридесет минути на съществуване съзерцава вашия безсмъртен лимонов чай.
Недалеч от гарата, истинската чистокръвна „столовая“, повече или по-малко пустата съветска столова, нейните три сервитьорки, които клюкарстват в задната част на мръсната кухня, две супи, ястие на деня и две страни; chtchi (зелева супа), kotlety (кюфтета със солена каша или преварени макарони) ..., нездравословна храна в съветски стил, какво.