Hyundai Equus цена Hyundai Ekus, спецификации Hyundai Ekus, снимки, ревюта, видео
Hyundai Equus - снимка 1
Hyundai Equus - снимка 2
Hyundai Equus - снимка 3
Hyundai Equus - снимка 4
Hyundai Equus - снимка 5
Спецификации Hyundai Equus
Модификации на Hyundai Equus
Hyundai Equus 3.8 AT
Hyundai Equus 5.0 AT
Hyundai Equus 5.0 AT L
Съученици Hyundai Equus по цена
За съжаление този модел е уникален в своя ценови диапазон или вече не се предлага.
Отзиви на собствениците на Hyundai Equus
Hyundai Equus, 2012 г.
Външният вид на Hyundai Equus е доста достоен, малко Мерцедес, малко БМВ с Нисан, външният вид е сериозен, впечатляващ, „скъп“ и все още отличителен, не може да се каже кой сега прилича на кого. Багажникът се отваря плавно с ключодържателя, затваря се с бутон, всички врати и багажника са оборудвани с затварящи се врати, което много ме зарадва. Емблемата "Hyndai" на гърба не е много подходяща в конкретния случай. Вътре: какво да кажа? Богат. Седях в "221" и "750" и в "Cayenne". За мен - не по-лошо, просто има нюанси. При кацане звучи мека, приятна мелодия, панелът optitronic плавно светва с мека "лунна светлина". Красиво. Обхватът на регулиране на седалките е някак неограничен. Между другото, от шофьорската седалка можете да управлявате пътническата седалка. Седалките движат всичко и всичко във всички посоки. Шофьорският и десният пътник имат вентилация и масаж. Интериорните довършителни материали са над всякаква похвала. Разстроен от липсата на рафтове и джобове на шофьорското място, нямаше къде да сложите цигари и мобилен телефон. Между другото, iPhone веднага се свърза с "главата" чрез "bluetooth", в задръстване той разговаряше по високоговорителя с Израел, изглеждаше, че събеседникът седи на съседната седалка. Багажникът на Hyundai Equus е гигантски, повдигайки пода, с изненада откри впечатляваща батерия до пълноразмерно резервно колело.
В движение: стартът на двигателя на Hyundai Equus е направен естествено с бутон, когато двигателят е на празен ход, изобщо не се чува, но по време на ускорението се чува звук. Не знам колко стъпки има тази машина, независимо дали 7 или 8, но има очевиден провал при опит за рязко набиране на скорост. С рязко натискане на педала, машината скача надолу с една предавка, сякаш започва да се ускорява и след това изведнъж решава да скочи на друга. Няма оплаквания от спирачките на Hyundai Equus, но педалът на газа е много жилав, не ми хареса. Воланът е прекалено лек, няма обратна връзка, по права линия той „се втурва“ като влак по релси, но с нежен завой трябваше да забавя, тъй като поведението на автомобила озадачаваше, може би поради факта че отдавна не е бил задвижван със задвижване на задните колела („Grand Stareks“ не се брои). Когато шофирате дори със 150 км/ч, кабината е много тиха.